विंडसर Vs कर्व Vs नेक्सन Vs पंच Vs XUV400; अब कौन सी इलेक्ट्रिक कार खरीदने में फायदा? यहां समझें
- भारतीय बाजार में ऑटोमोबाइल कंपनियां लगातार इलेक्ट्रिक कारों के नए-नए मॉडल लॉन्च कर रही हैं। इस लिस्ट में MG विंडसर का नाम भी जुड़ चुका है। भारतीय बाजार की ये पहली इलेक्ट्रिक CUV भी है।
भारतीय बाजार में ऑटोमोबाइल कंपनियां लगातार इलेक्ट्रिक कारों के नए-नए मॉडल लॉन्च कर रही हैं। इस लिस्ट में MG विंडसर का नाम भी जुड़ चुका है। भारतीय बाजार की ये पहली इलेक्ट्रिक CUV भी है। खास बात ये है कि कंपनी ने इसे बैटरी रेंटल प्रोग्राम के साथ लॉन्च किया है। विंडसर EV का सीधा मुकाबला टाटा कर्व EV, टाटा नेक्सन EV, टाटा पंच EV और महिंद्रा XUV400 EV जैसे मॉडल से होगा। क्योंकि कंपनी ने इसे बैटरी रेंटल प्रोग्राम के साथ लॉन्च किया गया ऐसे में इसकी कीमत सिर्फ 9.99 लाख रुपए है। पंच EV की कीमत भी इतनी ही है, लेकिन अपने डिजाइन और फीचर्स की दम पर ये ग्राहकों को अपनी तरफ खींच सकती हैं। फिलहाल, आप इन सभी ईवी में से किसी एक को खरीदने का प्लान बना रहे हैं तब हम आपको विंडसर से इनका कम्पेरिजन दिखा रहे हैं।
| इलेक्ट्रिक कार कम्पेरिजन: MG विंडसर Vs टाटा कर्व | ||
| स्पेक | विंडसर EV | कर्व EV |
| बैटरी (kWh) | 38 | 45-55 |
| बैटरी रेंट | INR 3.5/km | - |
| पावर (bhp) | 136 | 148-165 |
| टॉर्क (Nm) | 200 | 215 |
| चार्जिंग स्पीड (AC/DC) | 3.3 kW 13.8h (0-100%) 7.4 kW -6.4h (0-100%) 50 kW-55m (0-80%) | 7.2 kW-6.5h/7.9h (10-100%) 60 kW/70 kW-40m (10-80%) |
| चार्जर | 3.3 kW -7.4 kW | 7.2 kW |
| ड्राइव मोड | ईको+, ईको, नॉर्मल, स्पोर्ट | ईको, सिटी, स्पोर्ट |
| एक्लरेशन | - | 9.0s-8.6s |
| रेंज क्लेम (KM) | 331 | 430-502 |
| ब्रेक | फ्रंट डिस्क, रियर डिस्क | फ्रंट डिस्क, रियर डिस्क |
| टॉप स्पीड | - | 160 |
| एक्स-शोरूम कीमत (लाख रुपए) | 9.99 - X | 17.49-21.99 |
सबसे पहले बात करें MG विंडसर और टाटा कर्व EV के कम्पेरिजन की तो विंडसर EV में 38 kWh का बैटरी पैक दिया है। जबकि कर्व EV में 45-55 kWh का बैटरी पैक मिलता है। विंडसर का पावर 136 bhp और कर्व का 148-165 bhp है। विंडसर का टॉर्क 200 Nm और कर्व की 215 Nm है। कंपनी विंडसर का रेंज के लेकर 331 KM का दावा करती है। जबकि कर्व की रेंज 430-502 KM है। विंडसर की कीमत 9.99 लाख रुपए है। वहीं, कर्व की कीमत 17.49 से 21.99 लाख रुपए है।
| इलेक्ट्रिक कार कम्पेरिजन: MG विंडसर Vs टाटा नेक्सन | ||
| स्पेक | विंडसर EV | नेक्सन EV |
| बैटरी (kWh) | 38 | 30-40.5 |
| बैटरी रेंट | INR 3.5/km | - |
| पावर (bhp) | 136 | 127-143 |
| टॉर्क (Nm) | 200 | 215 |
| चार्जिंग स्पीड (AC/DC) | 3.3 kW 13.8h (0-100%) 7.4 kW -6.4h (0-100%) 50 kW-55m (0-80%) | 7.2 kW-4.3h/6h (10-100%) 50 kW-56m (10-80%) |
| चार्जर | 3.3 kW -7.4 kW | 3.3 kW -7.2 kW |
| ड्राइव मोड | ईको+, ईको, नॉर्मल, स्पोर्ट | ईको, सिटी, स्पोर्ट |
| एक्लरेशन | - | 9.2s 8.9s |
| रेंज क्लेम (KM) | 331 | 275-390 |
| ब्रेक | फ्रंट डिस्क, रियर डिस्क | फ्रंट डिस्क, रियर ड्रम/डिस्क |
| टॉप स्पीड | - | 150 |
| एक्स-शोरूम कीमत (लाख रुपए) | 9.99 - X | 12.49-16.29* |
अब बात करें MG विंडसर और टाटा नेक्सन EV के कम्पेरिजन की तो विंडसर EV में 38 kWh का बैटरी पैक दिया है। जबकि नेक्सन EV में 30-40.5 kWh का बैटरी पैक मिलता है। विंडसर का पावर 136 bhp और नेक्सन का 127-143 bhp है। विंडसर का टॉर्क 200 Nm और नेक्सन की 215 Nm है। कंपनी विंडसर का रेंज के लेकर 331 KM का दावा करती है। जबकि नेक्सन की रेंज 275-390 KM है। विंडसर की कीमत 9.99 लाख रुपए है। वहीं, नेक्सन की कीमत 12.49 से 16.29 लाख रुपए है।
| इलेक्ट्रिक कार कम्पेरिजन: MG विंडसर Vs टाटा पंच | ||
| स्पेक | विंडसर EV | पंच EV |
| बैटरी (kWh) | 38 | 25-35 |
| बैटरी रेंट | INR 3.5/km | - |
| पावर (bhp) | 136 | 80-121 |
| टॉर्क (Nm) | 200 | 114-190 |
| चार्जिंग स्पीड (AC/DC) | 3.3 kW 13.8h (0-100%) 7.4 kW -6.4h (0-100%) 50 kW-55m (0-80%) | 7.2 kW -3.6h/5h (10-100%) 50 kW-56m (10-80%) |
| चार्जर | 3.3 kW -7.4 kW | 3.3 kW -7.2 kW |
| ड्राइव मोड | ईको+, ईको, नॉर्मल, स्पोर्ट | ईको, सिटी, स्पोर्ट |
| एक्लरेशन | - | 13.5s-9.5s |
| रेंज क्लेम (KM) | 331 | 265-365 |
| ब्रेक | फ्रंट डिस्क, रियर डिस्क | फ्रंट डिस्क, रियर ड्रम/डिस्क |
| टॉप स्पीड | - | 140 |
| एक्स-शोरूम कीमत (लाख रुपए) | 9.99 - X | 9.99-13.79* |
अब बात करें MG विंडसर और टाटा पंच EV के कम्पेरिजन की तो विंडसर EV में 38 kWh का बैटरी पैक दिया है। जबकि पंच EV में 25-35 kWh का बैटरी पैक मिलता है। विंडसर का पावर 136 bhp और पंच का 80-121 bhp है। विंडसर का टॉर्क 200 Nm और पंच की 114-190 Nm है। कंपनी विंडसर का रेंज के लेकर 331 KM का दावा करती है। जबकि पंच की रेंज 265-365 KM है। विंडसर की कीमत 9.99 लाख रुपए है। वहीं, पंच की कीमत 9.99 से 13.79 लाख रुपए है।
| इलेक्ट्रिक कार कम्पेरिजन: MG विंडसर Vs महिंद्रा XUV400 | ||
| स्पेक | विंडसर EV | XUV400 |
| बैटरी (kWh) | 38 | 34.5 39.5 |
| बैटरी रेंट | INR 3.5/km | - |
| पावर (bhp) | 136 | 148 |
| टॉर्क (Nm) | 200 | 310 |
| चार्जिंग स्पीड (AC/DC) | 3.3 kW 13.8h (0-100%) 7.4 kW -6.4h (0-100%) 50 kW-55m (0-80%) | 3.3 kW - 13.5h 7.2 kW -6.5h 50 kW -50m |
| चार्जर | 3.3 kW -7.4 kW | 3.3 kW -7.2 kW |
| ड्राइव मोड | ईको+, ईको, नॉर्मल, स्पोर्ट | फन, फास्ट, फेयरलैस |
| एक्लरेशन | - | 8.3s |
| रेंज क्लेम (KM) | 331 | 375-456 |
| ब्रेक | फ्रंट डिस्क, रियर डिस्क | फ्रंट डिस्क, रियर डिस्क |
| टॉप स्पीड | - | 150 |
| एक्स-शोरूम कीमत (लाख रुपए) | 9.99 - X | 15.49-17.69 |
अब बात करें MG विंडसर और महिंद्रा XUV400 EV के कम्पेरिजन की तो विंडसर EV में 38 kWh का बैटरी पैक दिया है। जबकि XUV400 EV में 34.5-39.5 kWh का बैटरी पैक मिलता है। विंडसर का पावर 136 bhp और XUV400 का 148 bhp है। विंडसर का टॉर्क 200 Nm और XUV400 की 310 Nm है। कंपनी विंडसर का रेंज के लेकर 331 KM का दावा करती है। जबकि XUV400 की रेंज 375-456 KM है। विंडसर की कीमत 9.99 लाख रुपए है। वहीं, XUV400 की कीमत 15.49 से 17.69 लाख रुपए है।
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