नई मिड-साइज हाइब्रिड SUV पर काम कर रही हुंडई; इनोवा, XUV700, सफारी, हेक्टर जैसे मॉडल से होगा मुकाबला
- देश के अंदर मिड-साइज SUV सेगमेंट के मॉडल लोगों को ज्यादा पसंद आने लगे हैं। हालांकि, इस सेगमेंट में ऑप्शन काफी कम हैं। जिस सेगमेंट के ज्यादातर मॉडल महिंद्रा के पास हैं।
देश के अंदर मिड-साइज SUV सेगमेंट के मॉडल लोगों को ज्यादा पसंद आने लगे हैं। हालांकि, इस सेगमेंट में ऑप्शन काफी कम हैं। जिस सेगमेंट के ज्यादातर मॉडल महिंद्रा के पास हैं। वहीं, हुंडई के पास अल्काजार है, लेकिन इसे डायरेक्ट मिड-साइज सेगमेंट का मॉडल नहीं माना जाता। ऐसे में कंपनी कथित तौर पर एक ऐसी SUV पर काम कर रही है, जो उसकी इस कमी को दूर करेगी। ऑटोकार की रिपोर्ट के मुताबिक, कंपनी एक नई पेट्रोल हाइब्रिड SUV पर काम कर रही है। ये ग्राहकों के लिए मिड-साइज SUV सेगमेंट की कमी को पूरा करेगी। सेगमेंट में इसका सीधा मुकाबला, महिंद्रा XUV700, टाटा सफारी, MG हेक्टर और टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस जैसे मॉडल से होगा।
हाल ही में, हुंडई ने अल्काजार फेसलिफ्ट को लॉन्च किया है, जो इस 3-रो SUV का पहला बड़ा अपडेट है। हालांकि, यह उस सेगमेंट से सीधा मेल नहीं खाता है, जहाँ टाटा सफारी, MG हेक्टर और सेगमेंट लीडर महिंद्रा XUV700 काम करती हैं। वहीं, टोयोटा इनोवा हाइक्रॉस भी है जिसने भारतीय बाजार में अपनी जगह बनाई है। ऐसे में हुंडई एक नई पेट्रोल हाइब्रिड SUV पर काम कर रही है, जो इन दोनों सेगमेंट में फिट हो जाए। इसका इंटरनली कोडनेम Ni1i, इस अपकमिंग हुंडई SUV का प्रोडक्शन पुणे के बाहर तालेगांव में स्थित हुंडई के हाल ही में अधिग्रहित प्लांट (जनरल मोटर्स से) में किया जाएगा।
यह बिना नाम वाली 3-रो वाली SUV कंपनी के लाइनअप में कीमत के मामले में अल्काजार से ऊपर और टक्सन से नीचे होगी। मजबूत हाइब्रिड पावरट्रेन (सेल्फ-चार्जिंग हाइब्रिड) की एक्सपैक्टेशन को देखते हुए हुंडई जैसे ब्रांड के लिए इस बैंडवैगन में कूदना बहुत मायने रखता है। रिपोर्ट बताती हैं कि हुंडई की यह अपकमिंग SUV चीन में बेची जाने वाली टक्सन LWB पर स्थित होगी। टक्सन LWB की लंबाई 4,680mm है। जबकि भारत-स्पेक टक्सन की लंबाई 4,630mm है। ऐसे में थर्ड रो सीट को इस्तेमाल में आसान बनाता है।
अंतरराष्ट्रीय स्तर पर हुंडई अपनी टक्सन के साथ 1.6 लीटर पेट्रोल हाइब्रिड सेटअप देती है। ऐसे में हुंडई के 1.5 लीटर NA पेट्रोल इंजन के साथ एक समान हाइब्रिड सेटअप की उम्मीद कर सकते हैं। इससे इसकी लागत कंट्रोल रहेगी। जिससे भारत में हाइब्रिड पावरट्रेन को एक्सपैक्टेशन मिलेगी। हम उम्मीद कर सकते हैं कि किआ भी उसी हाइब्रिड पावरट्रेन पर बेस्ड अपना खुद का वर्जन लाएगी। फिलहाल, इस मिड-साइज हाइब्रिड SUV की कोई टाइमलाइन तय नहीं की गई है, लेकिन इसे 2 से 2.5 साल में लॉन्च किया जा सकता है।
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