एक्सटीरियर की बात करें तो इसके फ्रंट में Y-साइज की LED DRLs और पीछे की तरफ 3-पीस लाइटिंग एलिमेंट के साथ कनेक्टेड LED टेल लाइट दी है। इसमें एक बड़ा फ्रंट बंपर है, जिसमें फॉग लाइट दी गई है।
केबिन के अंदर अलग-अलग टेरेन मोड के लिए रोटरी डायल कंट्रोल वाला निचला सेंटर कंसोल, सनरूफ, हिल होल्ड, ऑल व्हील ड्राइव दिया है। टीज की गई ई-विटारा ग्लोबल स्पेक वर्जन में पाए जाने वाले मॉडल जैसा ही दिखता है।
ई-विटारा में चारों तरफ मोटी क्लैडिंग, चंकी व्हील आर्च, Y-शेप्ड LED हेडलैंप, कनेक्टेड टेललैंप और मोटा रियर बंपर दिया है। फिर, चार्जिंग पोर्ट फ्रंट लेफ्ट फेंडर पर लगा है। रियर डोर हैंडल की बात करें तो वे C-पिलर पर स्थित हैं।
ई-विटारा में डुअल डैशबोर्ड स्क्रीन, वायरलेस चार्जर, ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, वेंटिलेटेड फ्रंट सीट, क्रूज कंट्रोल, 360-डिग्री कैमरा, ऑटो होल्ड फंक्शन के साथ इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक और लेवल 2 ADAS सूट के साथ फीचर-पैक केबिन मिलेगा।
मैकेनिकली मारुति ई-विटारा दो बैटरी पैक ऑप्शन के साथ आएगी। इसमें एक 49kWh और दूसरा 61kWh पैक मिलेगा। पहला केवल 2WD कॉन्फिगरेशन में पेश किया जाएगा। सिंगल चार्ज पर इसकी रेंज 500Km से ज्यादा होगी।
भारतीय बाजार में इसका मुकाबला हुंडई क्रेटा इलेक्ट्रिक, एमजी विंडसर ईवी, टाटा नेक्सन ईवी, टाटा कर्व ईवी जैसे मॉडल से होगा। बता दें कि आज हुंडई ने इलेक्ट्रिक क्रेटा से होगा, जिसकी कीमत 17.99 लाख रुपए है।