मुजफ्फरपुर में मेट्रो रेल सर्विस का रूट फाइनल; दो कॉरिडोर में ये 20 स्टेशन, 21.25 किमी लंबाई

बिहार के मुजफ्फरपुर में मेट्रो के 21.25 किलोमीटर लंबे दो कॉरिडोर में कुल 20 स्टेशन होंगे। औसतन प्रति 1060 मीटर यानी एक किलोमीटर की दूरी पर स्टेशन होंगे। इनमें आठ स्टेशनों के बीच एक किमी से भी कम दूरी है। दादर चौक व बैरिया बस स्टैंड स्टेशन के बीच सबसे कम 840 मीटर दूरी होगी, जबकि अहियापुर से जीरोमाइल स्टेशन के बीच सबसे अधिक 1430 मीटर (करीब डेढ़ किमी) दूरी होगी। शनिवार को जन प्रतिनिधियों के साथ हुई बैठक में राइट्स ने पीपीटी के जरिए मेट्रो के एलाइनमेंट व स्टेशन के बारे में विस्तार से जानकारी दी।

बताया गया कि जीरोमाइल से होकर दोनों कॉरिडोर की लाइन गुजरेगी। वहां दोनों कॉरिडोर से जुड़े दो स्टेशन बनेंगे। दोनों स्टेशनों को कनेक्ट किया जाएगा। कॉरिडोर-1 की लंबाई 13.85 किमी होगी। इसमें हरपुर बखरी से रामदयालु के बीच 13 स्टेशन होंगे। इन स्टेशनों में हरपुर बखरी, सिपाहपुर, अहियापुर, जीरोमाइल चौक, चकगाजी, दादर चौक, बैरिया बस स्टैंड, चांदनी चौक, विशुनदत्तपुर, भगवानपुर चौक, गोबरसही, खबड़ा और रामदयालुनगर शामिल हैं। वहीं, 7.40 किमी लंबे कॉरिडोर-2 में एसकेएमसीएच से मुजफ्फरपुर रेलवे जंक्शन के बीच सात स्टेशन (एसकेएमसीएच, शहबाजपुर, जीरोमाइल चौक, शेखपुर, अखाड़ाघाट, कंपनीबाग रोड व रेलवे स्टेशन) होंगे।

कॉरिडोर 1:- हरपुर बखरी से रामदयालुनगर

स्टेशन का नाम स्टार्टिंग बीच की दूरी

हरपुर बखरी 100 00

सिपाहपुर 1170 1070

अहियापुर 2340 1170

जीरोमाइल चौक 3770 1430

चकगाजी 4750 980

दादर चौक 5930 1180

बैरिया बस स्टैंड 6770 840

चांदनी चौक 7720 950

विशुनदत्तपुर 8760 1040

भगवानपुर चौक 9830 1070

गोबरसही 11000 1170

खबड़ा 12300 1300

रामदयालुनगर 13400 1100

कॉरिडोर-2:- एसकेएमसीएच से जंक्शन

स्टेशन का नाम स्टार्टिंग बीच की दूरी

एसकेएमसीएच 150 00

शहबाजपुर 1500 1350

जीरोमाइल चौक 2500 1000

शेखपुर 3550 1050

अखाड़ाघाट 4930 1380

कंपनीबाग रोड 5870 940

रेलवे स्टेशन 6900 1030

एलिवेटेड होगी मेट्रो लाइन 60 मीटर लंबा होगा स्टेशन

मेट्रो लाइन व स्टेशन एलिवेटेड यानी जमीन से ऊपर बनेंगे। हर स्टेशन की लंबाई 60 मीटर और चौड़ाई 22.5 मीटर होगी। राइट्स की संयुक्त महाप्रबंधक विशाखा वाषर्णेय व अन्य अधिकारियों के मुताबिक मेट्रो के लिए डिवाइडर वाली 15 से 20 मीटर चौड़ी सड़क चाहिए। यहां 12 मीटर तक ही चौड़ी सड़क है। समीक्षा के बाद एलिवेटेड लाइन व स्टेशन का निर्णय लिया गया है।

खर्च होंगे 5359 करोड़ रुपए

शहर में मेट्रो के दो कॉरिडोर के निर्माण पर 5359 करोड़ रुपए खर्च होंगे। अगले माह डीपीआर बनाने का काम शुरू होगा। इसमें तीन से चार महीने का समय लगेगा। एलिवेटेड लाइन या स्टेशन बनाने की अपेक्षा अंडरग्राउंड मेट्रो के काम में लागत तीन गुना बढ़ जाती है।

जन प्रतिनिधियों की राय

पटना मेट्रो को लेकर पहले प्रस्ताव में तकनीकी चूक हुई थी। हर पहलू को ध्यान में रख रिपोर्ट बने ताकि आसानी से स्वीकृति मिल सके। समय पर डीपीआर बने। - सुरेश शर्मा, पूर्व नगर विकास मंत्री

कॉरिडोर एक का तुर्की व दो का झपहां तक विस्तार की उठी मांग

नगर भवन में राइट्स के साथ हुई बैठक में कॉरिडोर एक का तुर्की और कॉरिडोर दो का झपहां तक विस्तार की मांग उठी। वार्ड पार्षद राजीव पंकू ने झपहां तक मेट्रो लाइन बढ़ाने का सुझाव देते हुए कहा कि इससे बाहर से आने वाले लोगों को भी फायदा होगा। वार्ड पार्षद अमित रंजन ने अंतरराष्ट्रीय स्तर के स्टेडियम व मरीन ड्राइव का हवाला देते हुए सिकंदरपुर तक लाइन बढ़ाने को कहा। वार्ड पार्षद सनत कुमार ने रामदयालु से अघोरिया बाजार और पताही तक मेट्रो लाइन दायरा बढ़ाने का सुझाव दिया।

मुजफ्फरपुर जंक्शन के स्टेशन अधीक्षक अखिलेश कुमार सिंह व स्टेशन प्लानिंग राजीव प्रियदर्शी ने जंक्शन पर रोजाना औसतन 16-17 हजार यात्रियों के दबाव का हवाला देते हुए सलाह दी कि मेट्रो का रूट इस तरह डिजाइन हो कि रेल पर लोड कम हो। खासकर तुर्की से गाड़ी फंसने के हालात को देखते हुए मेट्रो का वहां तक विस्तार बेहतर होगा। बैठक में नगर आयुक्त विक्रम विरकर, एसडीओ (पश्चिमी), उप नगर आयुक्त सोनू कुमार राय व अन्य के अलावा वार्ड पार्षद अभिमन्यु चौहान, उमेश गुप्ता, राजकुमारी देवी, एनामुल हक, अर्चना पंडित, मो. सैफ अली, पिंकी साह, उमाशंकर पासवान आदि थेे। बहरहाल जन प्रतिनिधियों के मिले सुझाव के आधार पर अगले महीने राइट्स अपनी रिपोर्ट नगर विकास विभाग को देगी।