double decker bridge near danapur station for Bihta Elevated Corridor दानापुर स्टेशन के पास 1350 मीटर लंबा डबल डेकर पुल, बिहटा एलिवेटेड कॉरिडोर पर जाना होगा आसान, Bihar Hindi News - Hindustan
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दानापुर स्टेशन के पास 1350 मीटर लंबा डबल डेकर पुल, बिहटा एलिवेटेड कॉरिडोर पर जाना होगा आसान

इसके बनने के बाद लोगों को आवागमन में काफी सुविधा होगी और दानापुर स्टेशन के समीप लगने वाले जाम से भी निजात मिलेगी। वहीं दानापुर स्टेशन से खगौल की ओर आने-जाने के लिए अभी जिस तरह आरओबी का इस्तेमाल होता है उसी तरह वाहन चालक इसका उपयोग करते रहेंगे।

Nishant Nandan हिन्दुस्तान, आनंद सिंह कौशिक, पटनाMon, 19 May 2025 07:17 AM
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दानापुर स्टेशन के पास 1350 मीटर लंबा डबल डेकर पुल, बिहटा एलिवेटेड कॉरिडोर पर जाना होगा आसान

बिहटा एलिवेटेड कॉरिडोर पर चढ़ने और उतरने को दानापुर के पास डबल डेकर पुल (रैंप) बनेगा। दानापुर-बिहटा के बीच बन रहे इस ऐलिवेटेड के लिए बनने वाला डबल डेकर पुल 1350 मीटर लंबा होगा। दानापुर स्टेशन से सगुना मोड़ जानेवाली सड़क पर इसके लिए पिलर बनाने का काम शुरू है। दानापुर-बिहटा के बीच 23.5 किलोमीटर लंबे एलिवेटेड कॉरिडोर का निर्माण हो रहा है। इससे जुड़े अधिकारियों के मुताबिक पटना की ओर से इस एलिवेटेड पर चढ़ने-उतरने के लिए दो रैंप बनेंगे। सगुना मोड़ से बिहटा की ओर जाने के लिए लोग दूसरे तल पर बनने वाले पुल का इस्तेमाल करेंगे।

वहीं बिहटा से सगुना आने के लिए पहले तल के पुल का उपयोग करेंगे। एलिवेटेड के नीचे का ट्रैफिक समान्य दिनों की तरह रहेगा। सगुना मोड़ से दानापुर स्टेशन आने-जाने के लिए नीचे वाली सड़कों का इस्तेमाल होगा। वहीं जगजीवन राम स्टेडियम के समीप बने रेलवे ओवरब्रिज (आरओबी) का इस्तेमाल सिर्फ दीघा से दानापुर स्टेशन की ओर आने के लिए होगा। वहीं जगजीवन राम स्टेडियम के समीप नया रैंप बनेगा जो वर्तमान आरओबी से जुड़ेगा और इसका इस्तेमाल दानापुर स्टेशन से दीघा की तरफ जाने के लिए किया जाएगा।

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इसके बनने के बाद लोगों को आवागमन में काफी सुविधा होगी और दानापुर स्टेशन के समीप लगने वाले जाम से भी निजात मिलेगी। वहीं दानापुर स्टेशन से खगौल की ओर आने-जाने के लिए अभी जिस तरह आरओबी का इस्तेमाल होता है उसी तरह वाहन चालक इसका उपयोग करते रहेंगे।

नेऊरा के पास भी बनेंगे चढ़ने-उतरने को रैंप

दानापुर-बिहटा एलिवेटेड कॉरिडोर में दानापुर स्टेशन के बाद नेऊरा के समीप एलिवेटेड पर चढ़ने-उतरने को रैंप बनेंगे। इसके बाद कन्हौली के पास एलिवेटेड नीचे उतरकर रोड लेवल में हो जाएगा। जो बिहटा एयरपोर्ट पार करने के बाद पुनः एलिवेटेड का रूप ले लेगा। इसके बाद बिहटा के आगे पुल समाप्त हो जाएगा। इसी कारण 23.5 किलोमीटर लंबे कॉरिडोर में 19.58 किलोमीटर लंबे फोरलेन पुल का निर्माण होगा। 3.92 किलोमीटर में जमीन पर फोरलेन सड़क का निर्माण होना है।

दानापुर-बिहटा एलिवेटेड कॉरिडोर को बिहटा एयरपोर्ट से जोड़ने के लिए टनल और पुल बन रहा है। कन्हौली के समीप से बिहटा एयरपोर्ट को जोड़ने के लिए 600 मीटर लंबे टनल का निर्माण हो रहा है। इसका इस्तेमाल पटना से बिहटा एयरपोर्ट जाने के लिए होगा। कन्हौली के समीप जमीन पर सड़क (एट-ग्रेड) का निर्माण होना है। इसी कारण टनल के समीप से सड़क को पार कराते हुए एक पुल का निर्माण हो रहा। वहीं एयरपोर्ट से निकलकर पटना की तरफ आने और बिहटा से एयरपोर्ट आने के लिए लोग सीधे फोरलेन सड़क का इस्तेमाल करेंगे।

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