Hindi Newsउत्तर प्रदेश न्यूज़poor farmer Mahoba has 35 sleeper buses including double-decker bus Unnao accident

यूपी के इस जिले में गरीब किसान के पास हैं 35 स्लीपर बसें, उन्नाव हादसे की डबल डेकर बस भी शामिल 

10 जुलाई को उन्नाव हादसे में 18 लोगों की मौत के बाद बसों को लेकर बड़ा फर्जीवाड़ा सामने आया है। महोबा जिले के मवई गांव के गरीब किसान पुष्पेंद्र सिंह, जिनकी सालाना आय 2 लाख रुपये है।

लाइव हिन्दुस्तान कानपुरSat, 13 July 2024 04:58 PM
share Share

10 जुलाई को उन्नाव हादसे में 18 लोगों की मौत के बाद बसों को लेकर बड़ा फर्जीवाड़ा सामने आया है। महोबा जिले के मवई गांव के गरीब किसान पुष्पेंद्र सिंह, जिनकी सालाना आय 2 लाख रुपये है, के नाम पर 35 स्लीपर बसों का रजिस्ट्रेशन में मिला है। इनमें उन्नाव हादसे की डबल डेकर बस भी शामिल है। इसका खुलासा तब हुआ जब हादसे की बाद बसों के परमिट की जांच की गई। किसान पुष्पेंद्र सिंह ने बताया कि जोधपुर के करण चंद जैन की केसी जैन ट्रैवल्स में नौकरी के लिए उन्होंने जो दस्तावेज जमा किए थे, उनका दुरुपयोग किया गया। वह उन बसों का मालिक नहीं है। वहीं दूसरी ओर यूपी सड़क परिवहन प्राधिकरण के अधिकारियों ने का कहना है कि ये 35 बसें 2019 और 2021 में पंजीकृत 79 बसों में से हैं।

हिन्दुस्तान टाइम्स की रिपोर्ट्स के मुताबिक इन 79 बसों में से 68 बसों का पंजीकरण महोबा में ही अस्थायी पतों पर ऐसे लोगों के नाम पर किया गया था, जिनमें से अधिकांश को इस बात की जानकारी ही नहीं थी कि उनके नाम पर बसें हैं। किसान पुष्पेंद्र सिंह ने कहा, कोविड-19 के कारण मेरे नियोक्ता की मृत्यु हो जाने के बाद मैंने नौकरी छोड़ दी। पता चला कि मेरे दस्तावेजों का इस्तेमाल अतिरिक्त पंजीकरण के लिए किया गया था। उन्होंने बताया कि कंपनी को दिल्ली का सोहन नामक व्यक्ति चला रहा था। केसी ट्रैवल्स का पंजीकृत कार्यालय जोधपुर के कोहिनूर सिनेमा के एनके टावर में है। उन्नाव के एआरटीओ अरविंद सिंह ने बताया कि सोहन ने दावा किया कि बस को पहाड़गंज का चंदन जायसवाल चला रहा था। मामले में शिकायतकर्ता अरविंद सिंह ने बताया, सोहन और चंदन जायसवाल दोनों को पकड़ने के लिए पुलिस टीम भेजी गई है।

महोबा में मामले की जानकारी रखने वाले लोगों ने बताया कि यह सब एक घोटाले की ओर इशारा करता है, जिसमें बसों का पंजीकरण अस्थायी पतों पर किया गया था और पंजीकरण प्रक्रिया के दौरान किसी स्थायी पते का सत्यापन नहीं किया गया था। सड़क परिवहन प्राधिकरण ने इस घोटाले की जांच शुरू की थी, जिसके कारण 2021 में एआरटीओ स्तर के अधिकारी को सजा हुई थी। 2022 में नियमों का उल्लंघन कर 68 बसों के पंजीकरण के संबंध में जांच शुरू की गई। जांच शुरू में मेरठ के उप परिवहन आयुक्त राजीव श्रीवास्तव ने की थी। बाद में जांच को बरेली क्षेत्र और फिर कानपुर क्षेत्र में स्थानांतरित कर दिया गया, जहां उप परिवहन आयुक्त डीके त्रिपाठी ने जांच पूरी की। बहुस्तरीय जांच में बसों के पंजीकरण में गंभीर अनियमितताएं सामने आईं।

तत्कालीन एआरटीओ (प्रशासन) महेंद्र सिंह पर आरोप लगाया गया। आरटीए के अधिकारियों ने बताया कि एक साल के लिए उनकी वेतन वृद्धि रोक दी गई है। इस कार्रवाई के बावजूद, 68 बसें बिना किसी दंड के चलती रहीं, जिनमें उचित फिटनेस प्रमाणपत्र और बीमा नहीं था, शुरुआती निष्कर्षों से अवगत कम से कम दो लोगों ने कहा। अधिकांश बसें इस्तेमाल की हुई थीं और उत्तर प्रदेश के बाहर से खरीदी गई थीं, खासकर राजस्थान और दिल्ली से। दिल्ली-बुंदेलखंड और दिल्ली-बिहार सर्किट में मजबूत हुए एक ट्रांसपोर्ट कार्टेल ने पंजीकरण प्रक्रिया में हेरफेर करने के लिए अधिकारियों के साथ गहरी सांठगांठ का फायदा उठाया। 

इस कार्टेल ने पंजीकरण प्रणाली में एक तकनीकीता का उठाया फायदा 

उदाहरण के लिए, यदि मध्य प्रदेश के निकटतम छतरपुर जिले में महोबा के किसी व्यक्ति द्वारा वाहन खरीदा जाता है, तो एआरटीओ उस वाहन को महोबा पंजीकरण कोड यूपी95 के तहत पंजीकृत करेगा। परिणामस्वरूप, छतरपुर कोड एमपी-16 को रिकॉर्ड से मिटा दिया जाएगा, केवल शर्त यह होगी कि वाहन स्थानीय निवासी द्वारा खरीदा जाना चाहिए। इसके बदले में, ट्रांसपोर्टरों ने कई लाभ उठाए, जैसा कि चल रहे तथ्य-खोज प्रयासों से सामने आया है। अस्थायी पतों के उपयोग से ट्रांसपोर्टरों को दंड, करों और बीमा देनदारियों से बचने की अनुमति मिली। अतीत में भेजे गए नोटिस तामील नहीं किए गए क्योंकि महोबा में एआरटीओ कार्यालय द्वारा इन अस्थायी पतों का भी सत्यापन नहीं किया गया था।

रिपोर्ट्स के अनुसार लखनऊ और महोबा के अधिकारियों के अनुसार, वर्तमान में 68 बसों में से प्रत्येक पर 10 लाख रुपये से लेकर 20 लाख रुपये तक का कर बकाया है। इसके अलावा, इन बसों के चालान भी नहीं दिए जा सके। उदाहरण के लिए, 18 लोगों की मौत में शामिल उन्नाव बस पर पिछले पांच वर्षों में 93 चालान जमा हुए थे, जिसमें फिटनेस और बीमा प्रमाणपत्र समाप्त हो चुके थे और 2021 से करों का भुगतान नहीं किया गया था। दो अधिकारियों ने कहा, ये ट्रांसपोर्टर बुंदेलखंड और बिहार के प्रवासी श्रमिकों पर निर्भर हैं। मजदूरी में सुधार हुआ है और दूसरे राज्यों में जाने वाले श्रमिक अब अधिक आरामदायक यात्रा के लिए पूरी बस किराए पर लेते हैं। उन्होंने कहा कि इस तरह से सिंडिकेट ने बुंदेलखंड में अपनी मजबूत पकड़ बनाई, बिचौलियों और अधिकारियों का इस्तेमाल करके सिस्टम में हेरफेर किया।

उन्नाव की बस में 60 प्रवासी श्रमिक थे, जिनमें से प्रत्येक ने दिल्ली की यात्रा के लिए 3,400 रुपये का भुगतान किया था। इन 68 बसों में से कुछ महोबा के कबरई निवासी व्यवसायी सत्येंद्र अग्निहोत्री के नाम पर पंजीकृत हैं। अग्निहोत्री ने बताया, छह महीने पहले मुझे एआरटीओ महोबा द्वारा उनके नाम पर पंजीकृत एक वाहन के विरुद्ध कर भुगतान के लिए भेजा गया नोटिस मिला। मैंने अधिकारियों से संपर्क किया कि मेरे पास ऐसा कोई वाहन नहीं है; मैंने पंजीकृत डाक से भी अपना स्पष्टीकरण भेजा। ऐसा लगता है कि मेरे द्वारा किसी अन्य वाहन के पंजीकरण के लिए प्रस्तुत किए गए दस्तावेज गलत हैं।

अगला लेखऐप पर पढ़ें