इन 7 मायनों में मारुति डिजायर से भी बेहतर है नई होंडा अमेज, लेने से पहले जरूर जान लें वरना पछताएंगे

होंडा (Honda) ने भारत में नई अमेज (Amaze) लॉन्च कर दी है। यह भारतीय बाजार में मुख्य रूप से चौथी जेन की मारुति डिजायर (Maruti Dzire) को टक्कर देती है। दोनों मॉडलों के अपने फायदे और नुकसान हैं। लेकिन, क्या आपको पता है कि कई मायनों में नई होंडा अमेज मारुति डिजायर को पीछे छोड़ देती है। अगर आप इन दोनों कारों में किसी एक को लेना चाहते हैं और इस बात को लेकर कंफ्यूज हैं कि कौन सी कार लें, तो परेशान मत होइए। जी हां, क्योंकि आज हम यहां 7 ऐसे प्वाइंट्स बताने वाले हैं, जिससे आपकी सारी कंफ्यूजन दूर हो जाएगी।

1-इंजन पावरट्रेन

इंजन पावरट्रेन की बात करें तो होंडा (Honda) की नई अमेज (Amaze) दूसरे जनरेशन के 1.2L iVTEC नेचुरली एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन को बरकरार रखती है, जो 90hp की पावर और 110 Nm का टॉर्क जेनरेट करने में सक्षम है। इसमें एक 4-सिलेंडर इंजन है और शानदार रिफाइनमेंट मिलता है।

दूसरी ओर नई डिजायर (Dzire) मारुति सुजुकी (Maruti Suzuki) के नए Z-सीरीज इंजन द्वारा संचालित है। यह एक 3-सिलेंडर इंजन (Z12E) से लैस है, जो 80bhp की पावर और 112nm का टॉर्क जेनरेट करने में सक्षम है। यहां आउटपुट अमेज (Amaze) की तुलना में 10 hp कम है। हालांकि, मारुति (Maruti) 2 न्यूटन मीटर का अतिरिक्त टॉर्क जेनरेट करती है। Z12E एक 3-पॉट यूनिट होने के कारण रिफाइनमेंट में कम है।

2-बेहतर गियरबॉक्स

अमेज (Amaze) CVT गियरबॉक्स के साथ आती है, जबकि डिजायर (Dzire) को AMT गियरबॉक्स मिलता है। डिजायर (Dzire) का ट्रांसमिशन AMT के लिए काफी अच्छा लगता है। हालांकि, होंडा (Honda) CVT चलाने में बेहतर लगती है। CVT, AMT की तुलना में काफी स्मूद लगती है। हालांकि, दूसरी तरफ, AMT रियल लाइफ में शानदार माइलेज देती है।

3-ADAS सेफ्टी फीचर

अपने सेगमेंट में पहली बार अमेज (Amaze) लेवल 2 ADAS या 'Honda Sensing' के साथ आती है। यह भारत में ADAS की पेशकश करने वाली सबसे किफायती कार बन गई है। दूसरी ओर डिजायर (Dzire) को एडवांस्ड ड्राइवर असिस्ट फीचर्स नहीं मिलते हैं। हालांकि, इसने 5-स्टार ग्लोबल NCAP सुरक्षा रेटिंग हासिल की। अमेज (Amaze) के क्रैश टेस्ट के परिणाम अभी सामने आने बाकी हैं।

4-10 साल की असीमित किमी. की वारंटी

होंडा कार्स इंडिया (Honda Cars India) नई अमेज (Amaze) पर 10 साल/असीमित किलोमीटर की वारंटी का वादा कर रही है। डिजायर (Dzire) में 3 साल/1 लाख किमी. की बहुत छोटी वारंटी की पेशकश की गई है।

5-बड़ा बूट स्पेस

नई डिजायर (Dzire) अब 'स्विफ्ट विद ए बूट' जैसी नहीं दिखती। नई अमेज की डिजाइन ने 382 लीटर का बूट स्पेस ऑफर करती है। तीसरी जेन की अमेज (Amaze) का बूट स्पेस 420L का है। यह डिजायर (Dzire) से 38L ज्यादा है।

6-यह टैक्सी नहीं है

अंत में अमेज (Amaze) एक ऐसी कार नहीं है, जो फ्लीट सेगमेंट में जाएगी। मॉडल कभी भी कैब के रूप में लोकप्रिय नहीं रहा है और 'यह एक टैक्सी है' की छवि से दूर है। दूसरी ओर डिजायर (Dzire) एक कैब के रूप में बेहद लोकप्रिय है। भले ही MSIL कहता है कि नई जेन फ्लीट सेगमेंट में उपलब्ध नहीं होगी।

7-लेकिन सनरूफ के बारे में क्या?

जहां तक सनरूफ की बात है तो इसे सनरूफ नहीं मिलता है। अमेज (Amaze) में यह सुविधा नहीं मिलती है, जबकि डिजायर (Dzire) को टॉप-स्पेक वैरिएंट पर सिंगल-पेन सनरूफ मिलता है। भारतीयों की सनरूफ के प्रति आकर्षण बढ़ रहा है। लेकिन, होंडा अमेज (Amaze) ने सनरूफ नहीं दिया है।