टाटा ने बिना शोर किए चुपचाप सफारी से हटा दिए ये फीचर्स, कीमत भी नहीं घटाई

भारत की प्रमुख एसयूवी निर्माताओं में से एक टाटा मोटर्स मिड-साइज एसयूवी सेगमेंट में एक प्रमुख नाम है। इस सेगमेंट में उनकी फ्लैगशिप एसयूवी हैरियर और सफारी हैं, जिनकी मार्केट में शानदार डिमांड है। कंपनी सफारी एसयूवी के लोकप्रिय प्योर ट्रिम लेवल में कुछ बदलाव कर रही है। टाटा ने बिना कीमत घटाए सफारी से कई गजब फीचर्स हटा दिए हैं। आइए इस पर एक नजर डालते हैं।

टाटा सफारी प्योर ट्रिम से हटाए गए फीचर्स

मोटर एरिना के मुताबिक टाटा मोटर्स ने सफारी के प्योर, प्योर + और प्योर + S में कुछ बदलाव किए हैं। टाटा सफारी प्योर वैरिएंट न केवल सफारी लाइन-अप में बल्कि मिड-साइज एसयूवी सेगमेंट में भी सबसे अधिक वैल्यू फॉर मनी विकल्पों में से एक रहा है। लेकिन, अब इतने सारे फीचर्स हटा दिए जाने के बाद यह पहले जैसा वैल्यू फॉर मनी (VFM) ऑप्शन नहीं रहा।

जानकारी के मुताबिक टाटा मोटर्स ने तीसरी लाइन के लिए AC वेंट हटा दिए हैं और उनकी जगह डमी कैप लगा दी है। इसके साथ ही फ्लोर कंसोल आर्मरेस्ट भी हटा दिया है। आगे के पैसेंजर के लिए प्योर, प्योर + और प्योर + S की एक्सेसरीज लिस्ट भी हटा दी है और उसकी जगह एक आर्मरेस्ट डमी कैप लगा दी गई है।

टाटा सफारी के उपरोक्त ट्रिम में अब स्पेयर व्हील और स्पेयर व्हील कैरियर नहीं मिलता है। सेकेंड और थर्ड लाइन के पैसेंजर के लिए रूफ लैंप भी हटा दिए गए हैं। टाटा ने इन ट्रिमों के साथ TPMS की पेशकश भी बंद कर दी है। इसलिए, व्हील्स पर TPMS वॉल्व और इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर में TPMS इंडिकेटर अब ऑफर नहीं किया जाएगा।

इसके अलावा डमी CPL & TSO और LED लाइट्स भी हटा दी गई हैं। इन ट्रिमों पर ऑफर किए जाने वाले ORVM अब टॉगल के साथ मैन्युअल रूप से एडजस्टेबल हैं। साथ ही टाटा फ्रंट और रियर टो बॉल कवर को ग्रेनाइट ब्लैक कलर के साथ बदल रही है।

क्या हैं बदलाव?

टाटा मोटर्स IHU के लिए 10.25-इंच की स्क्रीन की पेशकश कर रही है। इसके अलावा रियर कैमरा सिस्टम जोड़ा गया है। अंत में एंटीना अब शार्क फिन टाइप का है।

टाटा सफारी का इंजन पावरट्रेन

टाटा सफारी को पावर देने के लिए वही 2.0L 4 सिलेंडर टर्बो डीजल इंजन जारी है। यह इंजन 170ps की पीक पावर और 350nm का पीक टॉर्क जेनरेट करने में सक्षम है। गियरबॉक्स विकल्पों में 6-स्पीड मैनुअल और 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक शामिल हैं।