भारत की सड़कों पर दिखी मारुति सुजुकी की नई कार, कम कीमत के साथ मारेगी एंट्री! जानिए इसकी खासियत

मारुति सुजुकी आने वाले दिनों में इग्निस को बदल देगी। फिलहाल, इसकी टाइमलाइन डिसाइड नहीं हुई है। हालांकि, इसका एक अनोखा टेस्ट म्यूल देखने को मिल चुका है। मारुति सुजुकी हसलर को हाल ही में भारतीय सड़कों पर परीक्षण करते हुए देखा गया था। इस कार का सीधा मुकाबला टाटा पंच इलेक्ट्रिक से होगा। स्पाई शॉट्स में इस कार के ऊपर सुजुकी का लोगो और हसलर नेमप्लेट को मास्क किया गया है। यहां तक ​​कि पहिए के हब कैप को भी हटा दिया गया था।

हसलर की टेस्टिंग के दौरान के जो फोटो सामने आए हैं उसमें इस कार को व्हाइट कलर के हल्के शेड में तैयार किया गया था। इसमें गहरे ग्रे कलर की छत थी जो D पिलर, रियर क्वार्टर ग्लास और एक मोटी रियर विंडस्क्रीन बॉर्डर तक जाती है। डोर काफी चौड़े लगते हैं, जिसकी वजह से इसमें बड़ी विंडो मिलती हैं, जो ज्यादा रोशनी आने देती हैं।

कुल मिलाकर इसका डिजाइन बॉक्सी है, जो आम तौर पर ‘केई’ कार के लिए एक ट्रेडमार्क है। इसका व्हीलबेस लगभग 2,425mm होने की उम्मीद है। इसमें आगे और पीछे लगभग कोई ओवरहैंग नहीं है, क्योंकि पहियों को सभी तरफ किनारों तक रखा गया है। इसे क्रॉसओवर लुक देने के लिए बॉडी के चारों ओर रूफ रेल और बॉडी क्लैडिंग मिलती है, जबकि बेहतर विजिबिलिटी के लिए बोनट सपाट रखा गया है।

मारुति सुजुकी की वैगनआर जैसी अन्य गाड़ियों की तरह ही हसलर भी एक टॉलबॉय कार है। जापान स्पेक जिसे टेस्टिंग के दौरान देखा गया था, उसकी लंबाई 3,395mm और चौड़ाई 1,475mm है, जो एक औसत भारतीय खरीदार के लिए बहुत छोटी है। अगर सुजुकी इसे भारत में लॉन्च करना चाहती है, तो उन्हें हसलर को आकार में बड़ा बनाने का कोई तरीका खोजना होगा।

हुंडई ने एक्सटर को पेश करने से पहले ठीक यही किया था। जो कोरिया-स्पेक कैस्पर पर आधारित है। सुझाए गए कुछ बदलावों के साथ मारुति सुजुकी हसलर शायद टाटा पंच के लिए एक अच्छी कॉम्पटीटर होगा, जिससे कंपनी के पोर्टफोलियो में इग्निस की जगह ले लेगा। हाल ही में पेश की गई जिम्नी ने जुलाई 2024 में इग्निस को पीछे छोड़ दिया है।