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भारतीय बाजार में आएंगी 2 डस्टर... एलिवेट और विटारा पर पड़ेगी भारी! फीचर्स और कीमत में होगा बड़ा अंतर

  • रेनो इंडिया भारतीय बाजार के लिए नई डस्टर तैयार कर रही है। रिपोर्ट के मुताबिक, कंपनी इसे 2025 में भारतीय बाजार में लॉन्च करेगी। ये डस्टर का 3rd जनरेशन मॉडल होगा।

Narendra Jijhontiya लाइव हिन्दुस्तानTue, 18 June 2024 01:13 PM
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रेनो इंडिया भारतीय बाजार के लिए नई डस्टर तैयार कर रही है। रिपोर्ट के मुताबिक, कंपनी इसे 2025 में भारतीय बाजार में लॉन्च करेगी। ये डस्टर का 3rd जनरेशन मॉडल होगा। डस्टर की लॉन्चिंग के बाद इसी के प्लेटफॉर्म पर निसान अपनी डस्टर लॉन्च करेगी। ये रेनो डस्टर से ज्यादा प्रीमियम, महंगी और लग्जरी होगी। हालांकि, निसान ने अपनी डस्टर के वर्जन का ज्यादा खुलासा नहीं किया है। रेनो-निसान की दोनों SUV एक जैसे CMF-B प्लेटफॉर्म पर बेस्ड होंगी। 3 महीने पहले नई रेनो डस्टर के फोटोज ऑनलाइन लीक हो चुके हैं। इसका डिजाइन डासिया बिगस्टर कॉन्सेप्ट से मिलता-जुलता है।

भारतीय बाजार में रेनो डस्टर और निसान डस्टर का आपस में मुकाबला तो होगा ही, इसके साथ मारुति ग्रैंड विटारा, होंडा एलिवेड, फॉक्सवैगन टाइगुन जैसे मॉडल से भी होगा। हुंडई क्रेटा और किआ सेल्टोस भी इसके कॉम्पटीटर वाली लिस्ट में शामिल रहेंगी। दोनों SUVs भारतीय बाजा में 2026 तक एंट्री हो रही है। इन दोनों SUVs की एक्स-शोरूम कीमत 10 लाख रुपए के करीब होगी।

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2025 रेनो डस्टर एक्सटीरियर
नई रेनो डस्टर के एक्सटीरियर में कई चेंजेस दिखाई दे रहे हैं। खास तौर से इसका फ्रंट पूरी तरह अलग दिख रहा है। इसमें रेनो बैजिंग के साथ ग्रिल लगाई गई है। ये पारंपरिक रोम्बस प्रतीक की जगह लेता है। इन कॉस्मेटिक चेंजेस के बावजूद डस्टर के डायमेंशन दमदार नजर आ रहा है। इसकी लंबाई 4343mm और व्हीलबेस 2657mm है।

2025 रेनो डस्टर इंटीरियर
बात करें इसके इंटीरियर की तो 2025 रेनो डस्टर अपने रोमानियाई समकक्ष, डेसिया डस्टर को बारीकी से हाईलाइट करता है। केवल स्टीयरिंग व्हील दोनों को अलग करते हैं। हाई ट्रिम में एक एडवांस्ड 7-इंच वर्चुअल डैशबोर्ड और एक 10.1-इंच टचस्क्रीन मल्टीमीडिया सिस्टम दिया है, जो फ्रंट पैनल से ऊपर उठता है। टैबलेट और सेंटर कंसोल का ड्राइवर-सेंट्रिक ड्राइविंग एक्सपीरियंस को बढ़ाता है।

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2025 रेनो डस्टर इंजन
इसमें एक तीन-सिलेंडर 1.0 TCe इंजन है, जो 100 hp प्रदान करता है और गैसोलीन पर चलता है। इसके अलावा, 1.2 TCe गैसोलीन टर्बो 3 सिलेंडर इंजन के साथ एक माइल्ड-हाइब्रिड वर्जन होगा, जो 130 हॉर्स पावर जनरेट करता है। ये एक 48-वोल्ट स्टार्टर-जनरेटर उपलब्ध होगा, जो विशेष रूप से ऑल-व्हील ड्राइव की पेशकश करेगा। टॉप रेंज में ई-टेक हाइब्रिड वैरिएंट होगा, जिसमें चार-सिलेंडर 1.5-लीटर इंजन और एक इलेक्ट्रिक मोटर शामिल है, ये 140 hp का आउटपुट देगा।

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