मारुति तैयार कर रही स्ट्रॉग हाइब्रिड टेक्नोलॉजी, पहले फ्रोंक्स में मिलेगी; 1 लीटर में 35Km होगा माइलेज
- मारुति सुजुकी की कारों को उनके बेस्ट माइलेज के लिए जाना जाता है। कंपनी की पेट्रोल गाड़ियां जहां अपने-अपने सेगमेंट में बेस्ट माइलेज का दावा करती है। तो CNG कारों का भी अलग दबदबा है।
मारुति सुजुकी की कारों को उनके बेस्ट माइलेज के लिए जाना जाता है। कंपनी की पेट्रोल गाड़ियां जहां अपने-अपने सेगमेंट में बेस्ट माइलेज का दावा करती है। तो CNG कारों का भी अलग दबदबा है। दूसरी तरफ, कंपनी की हाइब्रिड कारों का माइलेज तो सबसे बेहतरीन है। अब कंपनी अपने माइलेज की लिस्ट में इजाफा करते हुए अगले साल स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड कार लाने का प्लान कर रही है। कंपनी के पोर्टफोलियो में अभी स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड के कई मॉडल हैं, लेकिन नई हाइब्रिड कार का माइलेज 35Kmpl से भी ज्यादा होगा। इसे 2025 में लॉन्च किए जाने की उम्मीद है।
मारुति सुजुकी और टोयोटा 2025 में इलेक्ट्रिक मोबिलिटी में बदलाव के लिए तैयारी कर रहे हैं। इसके साथ ही मारुति अपनी ऑप्शनल फ्यूल टेक्नोलॉजी को व्यापक बनाने और कई प्राइस सेगमेंट में हाइब्रिड ऑप्शन पेश करने के प्रयासों को तेज कर रही है। कार निर्माता आगामी स्थानीय रूप से तैयार HEV सिस्टम और हाई फ्यूल इफिसियंसी को प्राथमिकता देने की संभावना है। इन हाइब्रिड कारों में पेट्रोल इंजन का उपयोग एक रेंज एक्सटेंडर के रूप में किया जाएगा।
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नया Z12E इंजन का होगा इस्तेमाल
अपकमिंग फ्रोंक्स फेसलिफ्ट को अगले साल लॉन्च किया जा सकता है। कंपनी इसमें स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड टेक्नोलॉजी का इस्तेमाल करेगी। इस सिस्टम में Z12E इंजन शामिल होगा, जिसे सबसे पहले नई स्विफ्ट के साथ पेश किया गया था। ऐसे में फेसलिफ्टेड फ्रोंक्स हाइब्रिड टेक्नोलॉजी वाली पहली सब-फोर-मीटर SUV भी बन जाएगी। माना जा रहा है कि इसकी फ्यूल एफिशिएंसी 35Kmpl से भी ज्यादा होगा। हाइब्रिड सेटअप के साथ फ्रोंक्स को छोटे कॉस्मेटिक चेंजेस भी देखने को मिल सकते हैं।
फ्रोंक्स बनेगी 35KM से ज्यादा माइलेज वाली SUV
2023 ऑटो एक्सपो में लॉन्च होने के बाद मारुति के लिए फ्रोंक्स काफी पॉपुलर SUV बनकर सामने आई है। फ्रोंक्स की पिछले 7 महीने में घरेलू बाजार में 1 लाख यूनिट बिक चुकी हैं। भारत में हुंडई एक्सटर और टाटा पंच जैसे मॉडल के साथ कॉम्पटीशन करते हुए फ्रोंक्स मारुति सुजुकी का जापान में एक्सपोर्ट किया जाने वाला दूसरा मॉडल भी है। ये बलेनो के नक्शेकदम पर चल रहा है। जिसने 2016 में जापानी बाजार में अपनी जगह बनाई थी।
मारुति सुजुकी और टोयोटा ने ग्रैंड विटारा और अर्बन क्रूजर हाइराइडर के स्ट्रॉन्ग हाइब्रिड वैरिएंट के साथ महत्वपूर्ण सफलता भी हासिल की है। मारुति सुजुकी और टोयोटा दोनों ही 2025 में अपने इलेक्ट्रिक पुश के लिए तैयार हैं, इसलिए मारुति सुजुकी कई प्राइस पॉइंट पर अपनी हाइब्रिड पेशकशों को व्यापक बनाने की भी सोच रही है। फ्रोंक्स इस रणनीति में एक प्रमुख प्रोडक्ट होने की उम्मीद है, जो भारत के बढ़ते हाइब्रिड व्हीकल मार्केट में महत्वपूर्ण भूमिका निभा रही है।
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