Noida : भंगेल एलिवेटेड रोड की ओपनिंग से जुड़ा नया अपडेट, जानें अब कहां और कितना बचा है काम

नोएडा के भंगेल-सलारपुर रोड पर जाम खत्म करने के लिए बन रहे एलिवेटेड रोड का काम तेजी से चल रहा है। नोएडा प्राधिकरण के अधिकारियों का दावा है कि अगले साल मार्च 2025 तक एलिवेटेड रोड को वाहनों के लिए खोल दिया जाएगा। प्राधिकरण के अधिकारियों का कहना है कि पहले सेक्टर-37 से फेज-2 की ओर आने-जाने का सफर शुरू किया जाएगा। हालांकि, लूप बाद में बनाए जाएंगे।

यह एलिवेटेड रोड सेक्टर-41 अगाहपुर से फेज-2 के नाले के पास तक बन रहा है। इसके बनने से भंगेल-सलारपुर रास्ते पर जाम खत्म हो जाएगा। सेक्टर-37 की तरफ से चढ़कर फेज-2 होते हुए सूरजपुर, ग्रेटर नोएडा के अलग-अलग स्थानों की तरफ आ-जा सकेंगे। इसका काम जून 2020 में शुरू किया गया था। प्राधिकरण के अधिकारियों ने बताया कि एलिवेटेड रोड का करीब 85 प्रतिशत काम पूरा हो गया है। हाल ही में सेक्टर-49 चौराहे पर ट्रैक को जोड़ने और गार्डर रखने का काम पूरा किया गया है। अब भंगेल के पास काम किया जा रहा है। फरवरी-मार्च 2025 तक बचा काम पूरा कर इस पर ट्रैफिक शुरू कर दिया जाएगा।

एलिवेटेड रोड के लिए सेक्टर-49-107 चौराहे पर दोनों ओर दो-दो लूप बनने प्रस्तावित हैं। सेक्टर-37 से आकर सेवन एक्स सेक्टरों की ओर जाने के लिए हनुमान मूर्ति के पास लूप उतरेगा। इसी तरह सेवन एक्स से फेज-2 की ओर से सूरजपुर की ओर जाने वालों के लिए लूप चढ़ाया जाएगा। इसके दूसरी तरफ सेक्टर-107 की ओर चढ़ने-उतरने के लिए लूप बनाए जाएंगे। इनको मंजूरी हुए दो साल से अधिक का समय हो चुका है, लेकिन अब तक टेंडर जारी नहीं किया गया है।

प्राधिकरण के अधिकारियों ने बताया कि अब एलिवेटेड रोड को पूरा किया जाएगा। इसके बाद लूप बनाए जाएंगे। प्रयास है कि इनके लिए अगले महीने तक टेंडर जारी कर दिया जाए। इनके बनने से लोगों की राह आसान होगी।

कुछ हिस्से में आधा मीटर कम हुई चौड़ाई

भंगेल में एलिवेटेड रोड के निर्माण में कुछ मकान आड़े आ रहे थे। इसको देखते हुए पहले इनको तोड़ने का निर्णय लिया गया। बाद में समझौते के तहत मकान का कुछ ही हिस्सा तोड़ने को लेकर सहमति बनी। इसकी वजह से करीब 90 मीटर हिस्से में एलिवेटेड रोड की चौड़ाई आधा मीटर कम कर दी गई है। इस डिजाइन में बदलाव को आईआईटी रुड़की मंजूरी दे चुका है।

निर्माण लागत पर विवाद जारी

उत्तर प्रदेश राज्य सेतु निगम एलिवेटेड रोड का निर्माण कर रहा है। निर्माण शुरू होते ही लागत को लेकर सेतु निगम और नोएडा प्राधिकरण के बीच विवाद शुरू हो गया था। अनुबंध के समय इसकी लागत 468 करोड़ 32 लाख रुपये रखी की गई थी। अब यह यह करीब 140 करोड़ रुपये बढ़ चुकी है। सेतु निगम लागत बढ़ाने की मांग कर रहा है।

ग्रेटर नोएडा एक्सप्रेसवे का विकल्प बनेगा

यह एलिवेटेड रोड नोएडा-ग्रेटर नोएडा एक्सप्रेसवे का विकल्प बनेगा। एक्सप्रेसवे पर वाहनों का दबाव काफी बढ़ गया है। व्यस्त समय में जाम लग रहा है। एलिवेटेड रोड एक्सप्रेसवे का विकल्प बन जाएगा। दिल्ली के कालिंदी कुंज, डीएनडी और चिल्ला बॉर्डर से आकर लोग महामाया फ्लाईओवर से सेक्टर-37 फ्लाईओवर होते हुए एलिवेटेड रोड की ओर आ-जा सकेंगे।

नोएडा एसीईओ संजय खत्री ने कहा, ''एलिवेटेड रोड का काम तेजी से चल रहा है। प्रयास है कि फरवरी तक एलिवेटेड रोड का काम पूरा कर लिया जाए। लूप बनाने के लिए टेंडर जारी करने की तैयारी है।''