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निरसा को ट्रैफिक जाम से मुक्ति के लिए साल भर करना होगा इंतजार

धनबाद के निरसा में ट्रैफिक जाम से मुक्ति के लिए बाईपास सड़क का निर्माण प्रस्तावित है। लेकिन इसकी कागजी प्रक्रिया में समय लगेगा। डीपीआर तैयार करने के लिए 300 दिनों का समय है और उसके बाद सड़क निर्माण...

Newswrap हिन्दुस्तान, धनबादTue, 3 Dec 2024 02:07 AM
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धनबाद, प्रियेश कुमार निरसा के वाशिंदों को ट्रैफिक जाम से मुक्ति के लिए अभी लंबा इंजतार करना होगा। निरसा बाजार तथा आसपास के क्षेत्रों में हर दिन घंटों ट्रैफिक जाम की स्थिति बनी रहती है। इससे लोगों को परेशानियो का सामना करना पड़ता है। ट्रैफिक जाम से मुक्ति के लिए निरसा में बाईपास सड़क बनाने का प्रस्ताव है। तकनीकी विशेषज्ञों का कहना है कि ट्रैफिक जाम से निजात के लिए सबसे ठोस उपाय बाईपास सड़क का निर्माण ही है। संबंधित विभाग भी इसी दिशा में काम कर रहा है, लेकिन बाईपास निर्माण की कागजी प्रक्रिया कुछ लंबी दिखाई पड़ रही है। हालांकि इसकी कवायद शुरू हो गई है लेकिन यह भी तय है कि लंबा समय लगेगा।

पहले तैयार होगी डीपीआर

निरसा में बाईपास सड़क बनाने के लिए पहले डीपीआर (डिटेल्ड प्रोजेक्ट रिपोर्ट) तैयार होगी। इसके लिए कंसल्टेंट की बहाली होगी। मिनिस्टरी ऑफ रोड ट्रांसपोर्ट एंड हाइवेज, नई दिल्ली की ओर से नेशनल बीडिंग (ई- प्रोक्यूरमेंट) जारी किया गया है। इसमें बताया गया है कि निरसा बाईपास सड़क बनाने के लिए डीपीआर बनानी है। इसके लिए तकनीकी रूप से सक्षम कंपनियों (कंसल्टेट) की जरूरत है। नेशनल बीडिंग के अनुसार डीपीआर बनाने के लिए 300 दिनों का समय निर्धारित है। इसका मतलब यह है कि 300 दिनों के बाद ही निरसा बाईपास बनाने की प्रक्रिया शुरू होगी। विशेषज्ञों की मानें तो डीपीआर बनाने के बाद सड़क निर्माण कार्य शुरू करने में कम से कम एक वर्ष तो लग ही जाएंगे। कारण यह है कि डीपीआर के बाद फाइनल टेंडर जारी होगा। जमीन अधिग्रहण की प्रक्रिया पूरी करनी होगी। मुआवजा का भुगतान करना होगा। साथ ही साथ फॉरेस्ट क्लियरेंस लेना होगा। यूटिलिटी शिफ्टिंग के साथ-साथ अन्य कई कागजी कार्रवाई पूरी करनी होगी। इसके लिए भी लंबा समय लगेगा। तमाम प्रक्रिया पूरी होने के बाद बाईपास सड़क निर्माण शुरू होगा। तकनीकी विशेषज्ञों का ही कहना है सड़क निर्माण में भी कम से कम एक वर्ष का समय तो लगेगा ही। ऐसे में तय है कि निरसा के लोगों को ट्रैफिक जाम से निजात मिलने में देर लगेगी।

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