मारुति फ्रांक्स और टोयोटा टेसर में माइलेज किसका सबसे अच्छा? कौन सी कार करेगी सबसे ज्यादा बचत? जानिए कौन है पैसा वसूल

टोयोटा (Toyota) और मारुति सुजुकी (Maruti Suzuki) की पार्टनरशिप नई नहीं है। क्रॉस-बैज्ड मॉडल भारत भर में सफलतापूर्वक बेचे जाते हैं। फ्रांक्स (Fronx) की तरह टेसर (Taisor) भी सफलता की ओर बढ़ने के लिए तैयार है। लेकिन, क्या यह रियल में इन दोनों का माइलेज भी सेम है? आइए जरा इसका पता लगाते हैं।

Taisor और Fronx के इंजन विकल्प

नई टोयोटा अर्बन क्रूजर टेसर (Toyota Urban Cruiser Taisor) और मारुति सुजुकी फ्रांक्स (Maruti Suzuki Fronx) समान इंजन और गियरबॉक्स के साथ आते हैं। इसमें 1.2-लीटर 4-सिलेंडर नॉर्मल एस्पिरेटेड पेट्रोल इंजन और 1.0-लीटर 3-सिलेंडर टर्बो-पेट्रोल इंजन मिलता है। ये इंजन 99bhp की पावर और 147Nm का टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है। ये 6-स्पीड टॉर्क कन्वर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन या 5-स्पीड मैनुअल गियरबॉक्स के साथ आता है।

फ्रांक्स (Fronx) में ARAI-रेटेड माइलेज लगभग 21.5kmpl है, जबकि टेसर (Taisor) के ARAI-रेटेड माइलेज की डिटेल्स सामने नहीं आई है।

सिटी माइलेज

सिटी माइलेज की बात करें तो फ्रांक्स (Fronx) और टेसर (Taisor) दोनों को दिन के लगभग एक ही समय पर एक ही रोड पर दौड़ाया गया। जहां फ्रांक्स (Fronx) ने 14.3kmpl का माइलेज दिया, जबकि इसके MID ने 15.2kmpl का माइलेज दिया। दूसरी ओर टेसर (Taisor) के समान वैरिएंट ने रियल वर्ल्ड में 14.72kmpl का माइलेज दिया।

हाईवे माइलेज

हाईवे पर टेसर (Taisor) का माइलेज 18.68kmpl का था। वहीं, फ्रांक्स (Fronx) का 19.1kmpl का माइलेज था। दोनों ने इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर के साथ 21-22kmpl का माइलेज शो किया। 37 लीटर टैंक के साथ दोनों कारों में आसानी से 500 किमी. से अधिक की ड्राइविंग रेंज प्राप्त की जा सकती है।