सेफ्टी में फिसड्डी निकली टोयोटा की ये कार, क्रैश टेस्ट में बड़ी मुश्किल से मिला सिर्फ 1-स्टार

Daihatsu Rocky के रीबैज वैरिएंट टोयोटा रेज (Toyota Raize) ने लैटिन NCAP क्रैश टेस्ट में केवल 1 स्टार स्कोर किया है। यह टेस्ट टोयाटा (Toyota) के कार पोर्टफोलियो के लिए एक बड़ा झटका है। जापान, आसियान देशों और लैटिन देशों में Daihatsu Rocky एक शानदार कार है। यह इसलिए कहा जाता है, क्योंकि अन्य ब्रांडों के तहत Daihatsu के कई रिब्रांडेड वैरिएंट बेचे गए हैं। टोयोटा रेज (Toyota Raize) के रूप में बेचे जाने के अलावा Daihatsu Rocky को Perodua Ativa और Subaru Rex के नाम से भी बेची जाती है। आइए इसकी डिटेल जानते हैं।

क्रैश टेस्ट में इसने कितने अंक हासिल किए?

लैटिन NCAP टेस्ट में आई टोयोटा रेज (Toyota Raize) को लैटिन अमेरिका के लिए इंडोनेशिया में बनाया गया है। क्रैश टेस्ट में आई इस 5-डोर SUV का वजन 1,232 किग्रा. था।टेस्टिंग व्हीकल में मानक रूप में 2 एयरबैग, सीट बेल्ट प्री-टेंशनर और लोड लिमिटर थे। सीटबेल्ट रिमाइंडर भी मानक थे। साथ ही पीछे की ISOFIX सीट्स भी थीं।

लैटिन NCAP टेस्ट में इसने केवल 16.22 अंक प्राप्त किए, जो 40.54% है। फ्रंटल ऑफ-सेट डिफॉर्मबल बैरियर में 11.6 अंक, व्हिपलैश रियर इम्पैक्ट में 1.62 अंक, साइड मूवेबल डिफॉर्मबल बैरियर टेस्ट में 7 अंक और साइड पोल इम्पैक्ट टेस्ट बिल्कुल भी नहीं किया गया था।

टोयोटा रेज (Toyota Raize) लैटिन NCAP परिणामों ने चाइल्ड सेफ्टी में 35.07 अंक दर्ज किए, जो 71.57% है। लैटिन बाजार के लिए इंडोनेशिया में बने Toyota Raize ने सेफ्टी टेस्ट में 25 अंक प्राप्त किए हैं, जो 58.14% है। इसमें ADAS नहीं है। लैटिन NCAP ने Toyota Raize के एक्टिव फीचर्स जैसे AEB, लेन असिस्ट, ब्लाइंड स्पॉट डिटेक्शन, रोड एज डिटेक्शन जैसे अन्य फीचर की टेस्टिंग नहीं की है।

लैटिन NCAP की टिप्पणियां

लैटिन NCAP के अनुसार, टोयोटा रेज (Toyota Raize) ने ड्राइवर और पैसेंजर के सिर और गर्दन को अच्छी सेफ्टी प्रदान की है। लेकिन, ड्राइवर की छाती की सुरक्षा केवल मामूली थी और यात्री की छाती की सुरक्षा पर्याप्त थी। ड्राइवर के घुटनों के लिए मामूली सेफ्टी देखी गई।