ब्रिटिश कंपनी की 2 सबसे सस्ती मोटरसाइकिल भारत में लॉन्च, हार्ले डेविसन और रॉयल एनफील्ड से सीधा मुकाबला

ब्रिटिश ऑटोमोबाइल कंपनी ट्रायम्फ (Triumph) ने भारतीय बाजार में अपनी दो अफॉर्डेबल मोटरसाइकिल लॉन्च की हैं। इन दोनों के नाम स्पीड 400 और स्क्रैम्बलर 440X हैं। ट्रायम्फ ने इन मोटरसाइकिल को बजाज के मिलकर तैयार किया है। कंपनी का कहना है कि इसकी डिलीवरी सप्ताह से शुरू हो जाएगी। भारतीय बाजार में इन बाइक को उस वक्त लॉन्च किया गया है जब हार्ले डेविडसन ने X440 को लॉन्च किया है। यानी ट्रायम्फ का सीधा मुकाबला हार्ले की इन बाइक्स से होगा। इसके साथ, रॉयल एनफील्ड और होंडा के साथ ही इसके दो-दो हाथ हो सकते हैं। बता दें कि ट्रायम्फ स्पीड 400 की एक्स-शोरूम कीमत 2.33 लाख रुपए है। ये इस बाइक की इंट्रोडक्ट्री प्राइस है, जिसका फायदा पहले 10 हजार ग्राहकों को मिलेगा। स्क्रैम्बलर 400X की कीमत का अनाउंस बाद में किया जाएगा।

ट्रायम्फ स्पीड 400 और स्क्रैम्बलर 400X का डिजाइन

इनके डिजाइन की बात करें तो ट्रायम्फ स्पीड 400 और स्क्रैम्बलर 400X दोनों नियो-रेट्रो लुक में पूरी तरह से फिट बैठते हैं। इनमें गोल हेडलाइट, मिनिमल बॉडी पैनल, 43mm गोल्ड USD फोर्क्स, स्टाइलिश सिल्वर एक्सेंट के साथ ज्यादातर ब्लैक-आउट इंजन बे, कंट्रास्टिंग फ्यूल टैंक कलर मिलता है। स्पीड 400 में बार-एंड मिरर, सिंगल-टिप एग्जॉस्ट और सिंगल सीट है।

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स्क्रैम्बलर 400X में रेगुलर ORVMs मिलते हैं। इसमें हेडलाइट ग्रिल, लंबा हैंडलबार, नक्कल गार्ड, स्क्रैम्बलर-स्टाइल ट्विन-टिप एग्जॉस्ट और स्प्लिट सीटें हैं। दोनों के लिए कंपोनेंट्री थोड़ी अलग है। स्पीड 400 में दोनों सिरों पर 17-इंच के एलॉय व्हील, मेटजेलर स्पोर्टेक M9RR टायर, 140mm फ्रंट और 130mm रियर सस्पेंशन ट्रैवल, 300mm फ्रंट डिस्क, डुअल-चैनल ABS, सीट की ऊंचाई 790mm और बहुत कुछ मिलता है।

स्क्रैम्बलर 400X में ब्लॉक पैटर्न के साथ मेटजेलर कारू स्ट्रीट टायर के साथ 19-फ्रंट और 17-रियर व्हील दिया है। दोनों सिरों पर 150mm सस्पेंशन ट्रैवल, 320mm फ्रंट डिस्क, स्विचेबल डुअल-चैनल ABS, सीट की ऊंचाई 835mm और बहुत कुछ मिलता है। स्पीड 400 का वजन 170 किलोग्राम है। वहीं, स्क्रैम्बलर 400X का वजन 179 किलोग्राम है।

इसमें एक बड़ा एनालॉग स्पीडो और एक डिजिटल टैचो के साथ सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर दिया है। दोनों मोटरसाइकिल में ऑल-LED लाइटिंग, हीटेड ग्रिप्स, USB Type-C चार्जिंग पोर्ट, स्विचेबल ट्रांजैक्शन कंट्रोल, गियर पोजिशन इंडिकेटर भी मिलते हैं।

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ट्रायम्फ स्पीड 400 और स्क्रैम्बलर 400X के इंजन
इन दोनों मोटरसाइकिलों में नया TR-सीरीज 398cc इंजन का इस्तेमाल किया गया है। इसमें DOHC और लिक्विड-कूलिंग सेटअप के साथ-साथ स्लिप-एंड-असिस्ट क्लच और ग्रैन्युलर थ्रॉटल मॉड्यूलेशन के लिए राइड-बाय-वायर टेक्नोलॉजी मिलती है। परफॉर्मेंस की बात करें तो 8000 RPM पर 40 bhp का पावर और 6500 RPM पर 37.5 Nm का टॉर्क जनरेट करता है। जो इसे KTM 390 रेंज के इंजन के करीब लाता है। इंजन को 6-स्पीड ट्रांसमिशन से जोड़ा गया है। जबकि, 900cc ट्विन-सिलेंडर मॉडल में अभी भी 5-स्पीड गियरबॉक्स ही मिलता है।