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कॉमर्शियल व्हीकल्स में लगने वाला ये इंजन भारत को कर सकता है प्रदूषण मुक्त? टाटा समेत कई कंपनियां तेजी से अपना रहीं नई टेक्नोलॉजी

कॉमर्शियल व्हीकल इंडस्ट्री भी अब जीरो-इमिशन टेक्नोलॉजी को अपनाने के लिए कमर कस रही है, क्योंकि अब टाटा समेत कई दिग्गज कंपनियां भारत में क्लीन एनर्जी को प्रमोट करने के लिए काम कर रही हैं।

Sarveshwar Pathak लाइव हिन्दुस्तान, नई दिल्लीTue, 17 Jan 2023 09:25 AM
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कॉमर्शियल व्हीकल इंडस्ट्री भी अब जीरो-उत्सर्जन टेक्नोलॉजी को अपनाने के लिए कमर कस रही है, क्योंकि अब भारत क्लीन एनर्जी की दिशा में तेजी से आगे बढ़ रहा है। भारत में कई कंपनियां हाइड्रोजन फ्यूल सेल, हाइड्रोजन-पावर्ड इंटरनल कंबशन इंजन (हाइड्रोजन-आईसीई) और बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों में निवेश कर रही हैं, ताकि प्रदूषण संबंधित समस्याओं का समाधान किया जा सके। कॉमर्शियल वाहनों के लिए हाइड्रोजन-ICE टेक्नोलॉजी और हाइड्रोजन फ्यूल सेल एक बेहतर विकल्प बनकर उभरा है और यह अधिक सुलभ विकल्प भी है। हाइड्रोजन फ्यूल सेल्स से चलने वाले कॉमर्शियल व्हीकल्स जैसे इंट्रासिटी और अंतर-राज्यीय बसों का चलना इस दिशा में एक बेहतरीन कदम है। 

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टाटा नई टेक्नोलॉजी पर कर रही काम

टाटा मोटर्स के कार्यकारी निदेशक गिरीश वाघ ने एक बयान में कहा कि टाटा मोटर्स एक बेहतरीन तकनीक को विकसित कर रही है, जिससे प्रदूषण की समस्या से निपटा जा सकेगा। इसके अलावा कंपनी अन्य ऑप्शनल फ्यूल टेक्नोलॉजी को अमेरिका के क्यूमिन्स ( इलेक्ट्रिक टेक्नोलॉजी सॉल्यूशन प्रोवाइडर) के साथ साझेदारी में विकसित कर रही है। वाघ ने कहा कि डीजल इंजन के लिए क्यूमिन्स के साथ हमारा एमओयू हाइड्रोजन फ्यूल सेल, हाइड्रोजन ICE के साथ-साथ बैटरी इलेक्ट्रिक व्हीकल्स जैसी न्यू टेक्नोलॉजी का भी विस्तार करेगा।

2045 तक जीरो-इमिजन मिशन

कमिंस ने ऑटो एक्सपो 2023 में अपने हाइड्रोजन इंटरनल कंबशन इंजन वाले ट्रकों के लिए B6.7H को पेश किया है। टाटा मोटर्स का कहना है कि उनके 100 फीसद कॉमर्शियल व्हीकल 2045 तक जीरो-इमिजन वाले हो जाएंगे। इसका मतलब है कि टाटा प्रदूषण फैलाने वाले वाहन को बेचना बंद कर देगी। 2045 तक कार्बन उत्सर्जक वाहनों की बिक्री बंद की जा सकती है।

टाटा की नई 4 टेक्नोलॉजी

आपको बता दें कि ऑटो एक्सपो 2023 में टाटा मोटर्स ने प्राइमा रेंज में एंटीग्रेटेड लॉन्ग-हॉल ट्रकिंग में चार टेक्नोलॉजी हाइड्रोजन आईसीई, हाइड्रोजन फ्यूल सेल ईवी, बैटरी ईवी और एलएनजी को प्रदर्शित किया है। कॉमर्शियल यूज के लिए भारत की पहली हाइड्रोजन ईंधन सेल बस स्टारबस फ्यूल सेल ईवी कॉन्सेप्ट को भी पेश किया।

अशोक लेलैंड भी ग्रीन एनर्जी पर कर रही काम

वहीं, अशोक लेलैंड ने भी एक्सपो में एक एलएनजी ट्रक, एक फ्यूल सेल इलेक्ट्रिक ट्रक और एक हाइड्रोजन-ICE वाहन पेश किया है। अशोक लेलैंड के कार्यकारी अध्यक्ष धीरज हिंदुजा ने कहा कि हम अपने न्यू जेन के कॉमर्शियल व्हीकल्स के साथ बाजार का नेतृत्व करेंगे। स्विच मोबिलिटी, अशोक लीलैंड की सहायक कंपनी और नेट-जीरो-इमिजन नेट-इलेक्ट्रिक कॉमर्शियल व्हीकल्स की निर्माता ने ऑटो एक्सपो में एक इलेक्ट्रिक लाइट कॉमर्शियल वाहन और इलेक्ट्रिक मिनी-बस, EiV का प्रदर्शन किया है।

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