3 दिन में 10 हजार से ज्यादा लोगों ने बुक कर दी ये मोटरसाइकिल, वेटिंग पीरियड 4 महीने पहुंचा; कीमत भी बढ़ गई

ब्रिटिश ऑटोमोबाइल कंपनी ट्रायम्फ (Triumph) ने पिछले सप्ताह भारतीय बाजार में अपनी अफॉर्डेबल मोटरसाइकिल स्पीड 400 लॉन्च की है। इस बाइक की एक्स-शोरूम कीमत 2.33 लाख रुपए है। कंपनी ने इसकी डिलीवरी की भी तैयारी कर ली है। हांलाकि, ये इस बाइक की इंट्रोडक्ट्री प्राइस है, जिसका फायदा पहले 10 हजार ग्राहकों को मिलेगा। खास बात ये है कि इसकी डिमांड के साथ इसका वेटिंग टाइम भी बढ़ गया है। कंपनी के मुताबिक, ग्राहकों को ये बाइक बुकिंग के 4 महीने बाद मिलेगी।

दरअसल, कंपनी ने जब ट्रायम्फ स्पीड 400 की बुकिंग विंडो खोली तो उसे महज कुछ घंटे में ही 2500 बुकिंग मिल गईं। वहीं, 3 दिन के अंदर ये आंकड़ा 10 हजार से ज्यादा यूनिट के पार पहुंच गया। ऐसे में कंपनी ने अपनी पहले 10 हजार ग्राहकों को सूचित किया है कि इंट्रोडक्ट्री कीमत का फायदा सिर्फ उन्हें ही मिलेगा। बीते दिनों इसकी अलग-अलग शहरों की ऑनरोड कीमतें भी सामने आ चुकी हैं। बता दें कि अभी कंपनी के पास देशभर में सिर्फ 15 डीलरशिप हैं। कंपनी 2024 तक बजाज ऑटो की मदद से इनकी संख्या बढ़ाकर 120 आउटलेट तक पहुंचाना चाहती है।

ट्रायम्फ स्पीड 400 का डिजाइन

इसके डिजाइन की बात करें तो ट्रायम्फ स्पीड 400 नियो-रेट्रो लुक में पूरी तरह से फिट बैठती है। इसमें गोल हेडलाइट, मिनिमल बॉडी पैनल, 43mm गोल्ड USD फोर्क्स, स्टाइलिश सिल्वर एक्सेंट के साथ ज्यादातर ब्लैक-आउट इंजन बे, कंट्रास्टिंग फ्यूल टैंक कलर मिलता है। स्पीड 400 में बार-एंड मिरर, सिंगल-टिप एग्जॉस्ट और सिंगल सीट है। इसमें एक बड़ा एनालॉग स्पीडो और एक डिजिटल टैचो के साथ सेमी-डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर दिया है।

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इसमें हेडलाइट ग्रिल, लंबा हैंडलबार, नक्कल गार्ड, स्क्रैम्बलर-स्टाइल ट्विन-टिप एग्जॉस्ट और स्प्लिट सीटें हैं। स्पीड 400 में दोनों सिरों पर 17-इंच के एलॉय व्हील, मेटजेलर स्पोर्टेक M9RR टायर, 140mm फ्रंट और 130mm रियर सस्पेंशन ट्रैवल, 300mm फ्रंट डिस्क, डुअल-चैनल ABS, सीट की ऊंचाई 790mm और बहुत कुछ मिलता है। स्पीड 400 का वजन 170 किलोग्राम है। मोटरसाइकिल में ऑल-LED लाइटिंग, हीटेड ग्रिप्स, USB Type-C चार्जिंग पोर्ट, स्विचेबल ट्रांजैक्शन कंट्रोल, गियर पोजिशन इंडिकेटर भी मिलते हैं।

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ट्रायम्फ स्पीड 400 का इंजन
इस मोटरसाइकिल में नया TR-सीरीज 398cc इंजन का इस्तेमाल किया गया है। इसमें DOHC और लिक्विड-कूलिंग सेटअप के साथ-साथ स्लिप-एंड-असिस्ट क्लच और ग्रैन्युलर थ्रॉटल मॉड्यूलेशन के लिए राइड-बाय-वायर टेक्नोलॉजी मिलती है। परफॉर्मेंस की बात करें तो 8000 RPM पर 40 bhp का पावर और 6500 RPM पर 37.5 Nm का टॉर्क जनरेट करता है। जो इसे KTM 390 रेंज के इंजन के करीब लाता है। इंजन को 6-स्पीड ट्रांसमिशन से जोड़ा गया है। जबकि, 900cc ट्विन-सिलेंडर मॉडल में अभी भी 5-स्पीड गियरबॉक्स ही मिलता है।