ये है जादुई आंकड़ों वाली देश की ऑलटाइम बेस्ट-सेलिंग कार, सिर्फ ₹3.99 लाख है कीमत; करीब 34 का माइलेज

अगर आप देश में अब तक की सबसे ज्यादा बिकने वाली कार के बारे में सोचें तो आपके जेहन में सबसे पहले कौन सा नाम आएगा? शायद मारुति सुजुकी स्विफ्ट, मारुति सुजुकी वैगनआर, हुंडई क्रेटा या फिर महिंद्रा स्कॉर्पियो! अगर आप ऐसा सोच रहे हैं तो बिल्कुल नहीं। इसका सही उत्तर मारुति सुजुकी ऑल्टो (Maruti Suzuki Alto) है। बता दें कि ऑल्टो भारत की एकमात्र कार है जिसने देश में 5 मिलियन यानी 50 लाख यूनिट बिक्री का आंकड़ा पार किया है। आइए एक नजर डालते हैं मारुति सुजुकी ऑल्टो के इतिहास, उपलब्धि, बदलाव, बिक्री का कारवां, इसके फीचर्स, पावरट्रेन और वेरिएंट वाइज कीमत पर।

कुछ ऐसा रहा है ऑल्टो का इतिहास

बता दें कि साल 1982 में मारुति और सुजुकी की पार्टनरशिप के बाद साल 2000 में ऑल्टो ने पहली बार भारतीय मार्केट में एंट्री की थी। मारुति सुजुकी ने 27, सितंबर 2000 के दिन भारतीय मार्केट में मारुति सुजुकी ऑल्टो 800 को लॉन्च किया था। इसके बाद इस हॅचबैक की पापुलैरिटी में लगातार बढ़ोतरी को देखते हुए साल 2010 में ऑल्टो K10 को भारत में लॉन्च किया गया। हालांकि, कंपनी ने देश में बने नए कानून की वजह से साल 2023 में मारुति सुजुकी ऑल्टो 800 को बंद कर दिया। मारुति सुजुकी ऑल्टो की पापुलैरिटी का अंदाजा इस बात से लगाया जा सकता है कि साल 2004 से लेकर लगातार 16वें साल यानी 2020 तक यह हैचबैक देश की नंबर-1 कार बनी रही।

साल 2000 में ऐसी दिखती थी मारुति ऑल्टो

जादुई आंकड़ों से भरा रहा ऑल्टो का सफर

अगर माइलस्टोन की बात करें तो तो साल 2004 में मारुति ऑल्टो ने 1,00,000 यूनिट से ज्यादा कार की बिक्री करके देश की बेस्ट-सेलिंग मॉडल बन गई थी। जबकि साल 2008 आते-आते ऑल्टो ने 10 लाख यूनिट बिक्री का आंकड़ा पार कर लिया। जबकि साल 2012 तक ऑल्टो ने देश में 20 लाख यूनिट बिक्री कर डाली। वहीं, साल 2016 में 30 लाख यूनिट बिक्री का आंकड़ा पार कर लिया। इसके अलावा, साल 2020 में ऑल्टो ने देश में 40 लाख यूनिट बिक्री का आंकड़ा भी छू लिया। दूसरी ओर पिछले साल यानी साल 2024 में मारुति ऑल्टो ने देश में 50 लाख यूनिट बिक्री का आंकड़ा भी पार कर लिया।

कुछ ऐसी रही बीते 24 साल की बिक्री

कुछ ऐसा है कार का पावरट्रेन

अगर पावरट्रेन की बात करें तो मारुति सुजुकी ऑल्टो K10 में 1.0-लीटर का पेट्रोल इंजन दिया गया है जो 67bhp की अधिकतम पावर और 89Nm का पीक टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है। कार के इंजन को 5-स्पीड मैनुअल और 5-स्पीड ऑटोमेटिक गियरबॉक्स से जोड़ा गया है। वहीं, ग्राहकों को कार में CNG का ऑप्शन भी मिलता है। कार में लगा सीएनजी पावरट्रेन 57bhp की अधिकतम पावर और 82Nm का पीक टॉर्क जनरेट करने में सक्षम है। बता दें कि सीएनजी वेरिएंट में सिर्फ मैनुअल गियरबॉक्स का ऑप्शन मिलता है।

करीब 34 किलोमीटर तक मिलता है माइलेज

अगर फ्यूल एफिशिएंसी की बात करें तो मारुति सुजुकी ऑल्टो K10 के पैट्रोल मैनुअल ट्रांसमिशन वेरिएंट में ग्राहकों को अधिकतम 24.39 किलोमीटर प्रति लीटर तक माइलेज मिलता है। जबकि ऑल्टो K10 पेट्रोल के ऑटोमेटिक ट्रांसमिशन वाले वेरिएंट में 24.90 किलोमीटर प्रति लीटर का माइलेज तक मिलता है। इसके अलावा, मारुति ऑल्टो K10 सीएनजी अपने ग्राहकों को 33.85 किलोमीटर प्रति किलोग्राम माइलेज देने का दावा करती है।

साल 2010 में ऐसी दिखती थी मारुति ऑल्टो

धांसू फीचर्स से लैस है कार

दूसरी ओर अगर इंटीरियर की बात करें तो ऑल्टो K10 में 7-इंच का टचस्क्रीन इन्फोटेनमेंट सिस्टम, डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और स्टीयरिंग माउंटेड कंट्रोल जैसे फीचर्स दिए गए हैं। इसके अलावा, सेफ्टी के लिए कार में डुअल एयरबैग के साथ रियर पार्किंग सेंसर भी मौजूद है। मार्केट में ऑल्टो K10 का मुकाबला रेनॉल्ट क्विड जैसी कार से होता है।

यहां जानिए कीमत की डिटेल्स

बता दें कि भारतीय मार्केट में मारुति सुजुकी ऑल्टो K10 की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 3.99 लाख रुपये से लेकर टॉप मॉडल में 5.96 लाख रुपये तक जाती है। मारुति ऑल्टो K10 एसटीडी की शुरुआती एक्स-शोरूम कीमत 3.99 लाख रुपये, LXI वेरिएंट की कीमत 4.83 लाख रुपये, ड्रीम एडिशन की कीमत 4.99 लाख रुपये, VXI वेरिएंट की कीमत 5 लाख रुपये, VXI प्लस वेरिएंट की कीमत 5.35 लाख रुपये, VXI AT की कीमत 5.51 लाख रुपये, LXI CNG की कीमत 5.74 लाख रुपये, VXI प्लस AT की कीमत 5.80 लाख रुपये और VXI CNG की कीमत 5.96 लाख रुपये है।

(फोटो क्रेडिट- ‘X’)