मारुति की पहली इलेक्ट्रिक कार eVX से 4 नवंबर को हटेगा पर्दा, भारत में सबसे पहले होगी लॉन्च!

मारुति सुजुकी की पहली इलेक्ट्रिक कार का सभी को इंतजार है। एक तरफ जहां टाटा मोटर्स, महिंद्रा, MG मोटर्स समेत कई कंपनियां इस सेगमेंट में अपनी जड़ें मजबूत कर चुकी हैं। तो दूसरी तरफ, मारुति की पहली इलेक्ट्रिक कार अभी भी लोगों के लिए किसी सपने की तरह है। हालांकि, लगता है कि अप इस सपने को साकार करने का समय आ गया है। दरअसल, कंपनी अपनी मोस्ट अवेटेड eVX का फाइनल प्रोडक्शन-स्पेक वर्जन 4 नवंबर को इटली के मिलान में ग्लोबल डेब्यू करने वाली है। यह पेरेंट कंपनी सुजुकी के लिए ग्लोबल प्रोडक्ट के तौर पर eVX को रेखांकित करता है, क्योंकि मेड-इन-इंडिया EV के प्रोडक्शन का एक महत्वपूर्ण हिस्सा यूरोप और जापान को एक्सपोर्ट के लिए मार्क किया गया है।

भारत में तैयार 50% eVX एक्सपोर्ट की जाएंगी

मारुति eVX का प्रोडक्शन सुजुकी के गुजरात प्लांट में किया जाएगा। उत्पादन की शुरुआत (SOP) मार्च 2025 के लिए निर्धारित है। eVX के मिलान डेब्यू के पीछे का कारण स्थानीय यूरोपीय प्रेस और डीलर्स के लिए है, क्योंकि यह ई-एसयूवी एक ग्लोबल प्रोडक्ट है। वास्तव में पहले साल के लिए उत्पादन टारगेट 1.4 लाख यूनिट हैं, जिनमें से 50% एक्सपोर्ट के लिए निर्धारित की गई हैं।

भारतीय दर्शकों को प्रोडक्शन-स्पेक eVX को देखने के लिए भारत मोबिलिटी ग्लोबल एक्सपो 2025 तक इंतजार करना होगा, जो 17 से 22 जनवरी तक आयोजित किया जाएगा। इसे सबसे पहले भारत में लॉन्च किया जाएगा। इसके बाद, चुनिंदा यूरोपीय बाजारों और फिर जापान में पेश किया जाएगा। eVX का मुकाबला न्यू टाटा कर्व EV के साथ अपकमिंग हुंडई क्रेटा EV से होगा।

मारुति सुजुकी eVX का डिजाइन, बैटरी पैक और रेंज

इसके डिजाइन की बात करें तो कॉन्सेप्ट मॉडल की तुलना में ये काफी अलग होगी। इसमें पीछे की तरफ पूरी चौड़ाई को कवर करने वाले हॉरीजोंटल LED लाइट बार मिलेंगे। इसमें एक हाई-माउंटेड स्टॉप लैम्प, शार्क फिन एंटीना और एक स्लोव टैरिस मिलता है। इसके एक्सटीरियर की बात करें इसमें एक रेक्ड फ्रंट विंडशील्ड, स्कॉवयर-ऑफ व्हील और वार्प के अंदर छिपी मस्कुलर साइड क्लैडिंग मिलती है। इसमें 17-इंच के एलॉय व्हील मिलेंगे।

इसकी लंबाई लगभग 4,300 mm, चौड़ाई 1,800 mm और ऊंचाई 1,600 mm हो सकती है। सुजुकी eVX में सिंगल और डुअल-इलेक्ट्रिक मोटर सेटअप दोनों उपलब्ध होंगे। इसे यूरोप और जापान जैसे इंटरनेशनल मार्केट के लिए आरक्षित किया जा सकता है। eVX को 60 किलोवाट ली-आयन बैटरी पैक से लैस किया जा सकता है, जो लगभग 500 किमी की ड्राइविंग रेंज दे सकती है। टेस्टिंग के दौरान स्पॉट की गई फोटोज में दो-स्पोक स्टीयरिंग व्हील और डुअल-स्क्रीन लेआउट भी दिखाया गया है।