देखते ही देखते 22000 लोगों ने खरीद डाली इस कंपनी की लग्जरी कारें, तिजोरी खोलने में बिल्कुल नहीं झिझके
- हुंडई की प्रीमियम सेगमेंट यानी N लाइन की कारों की डिमांड बढ़ रही है। भले ही इनकी कीमतें ज्यादा हों, लेकिन ग्राहक इन्हें खरीदने में कोई कसर नहीं छोड़ रहे हैं। कंपनी ने सितंबर 2021 में N लाइन को पेश किया था।
हुंडई की प्रीमियम सेगमेंट यानी N लाइन की कारों की डिमांड बढ़ रही है। भले ही इनकी कीमतें ज्यादा हों, लेकिन ग्राहक इन्हें खरीदने में कोई कसर नहीं छोड़ रहे हैं। कंपनी ने सितंबर 2021 में N लाइन को पेश किया था। उसने सबसे पहले i20 N लाइन लॉन्च की थी। जिसके बाद कंपनी ने वेन्यू N लाइन पेश की थी। हाल ही में कंपनी ने क्रेटा N लाइन को भी लॉन्च किया है। कंपनी ने बताया कि उसके लिए N लाइन मॉडल की डिमांड तेजी से बढ़ रही है। उसकी टर्बो-पेट्रोल पावरट्रेन की कुल बिक्री में 20% से ज्यादा का योगदान है।
i20 N लाइन और वेन्यू N लाइन दोनों की सेल्स मिलाकर 22,000 यूनिट से ज्यादा हो गई है। कंपनी के कुल टर्बो-पेट्रोल पावरट्रेन वॉल्यूम में 20% से अधिक का योगदान दिया है। केवल ढाई साल में यह एक बड़ा हिस्सा है। हुंडई इंडिया के चीफ ऑपरेटिंग ऑफिसर तरुण गर्ग ने कहा कि N लाइन वॉल्यूम के बारे में नहीं बल्कि यह उन ग्राहकों की देखभाल के बारे में है जो युवा भारत का लीड करते हैं।
N लाइन का सबसे लेटेस्ट मॉडल हुंडई क्रेटा
हुंडई क्रेटा N लाइन के पावरट्रेन की बात करें तो, इसे सिर्फ 1.5 लीटर टर्बो पेट्रोल इंजन मिलता है, जो 160hp की पावर और 253Nm का टॉर्क जनरेट करता है। इंजन को में 6-स्पीड मैनुअल और 7-स्पीड DCT गियरबॉक्स से जोड़ा गया है। ये पहला मौका भी है जब क्रेटा को टर्बो इंजन के साथ मैनुअल में लाया गया है।
अब बात करें इसके ARAI-सर्टिफाइट माइलेज की तो इसका मैनुअल वैरिएंट 18 Km/l का माइलेज और ऑटोमैटिक 18.2 Km/l का माइलेज देता है। वहीं, इसका टर्बो पेट्रोल DCT इंजन करीब 18.4 Km/l का माइलेज देता है। खास बात ये भी है कि लॉन्च से पहले ही क्रेटा N लाइन का वेटिंग पीरियड करीब 8 महीने तक पहुंच गया था।
हुंडई क्रेटा N लाइन के डिजाइन की बात करें तो इसमें हेडलैंप और DRLs वही हैं, लेकिन ग्रिल में सामने की तरफ रेड कलर के साथ नई एन लाइन बैजिंग मिलती है। साइड व्यू रेड एक्सेंट के साथ आता है जबकि थंडर ब्लू कलर डुअलटोन ब्लैक रूफ भी दी गई है। इसमें 18-इंच के एलॉय व्हील्स मिलते हैं। ये लो प्रोफाइल टायर और रेड ब्रेक कैलिपर्स के साथ स्टैंडर्ड क्रेटा की तुलना में बड़े हैं।
इस SUV के इंटीरियर में क्रेटा N लाइन में एक नया 3-स्पोक स्टीयरिंग व्हील, मेटल पैडल, एक नया गियर शिफ्टर और रेड एक्सेंट के साथ एक ब्लैक अप्होल्स्टरी और रेड एंबिएंट लाइटिंग है। डुअल 10.25-इंच स्क्रीन, डुअल जोन क्लाइमेट कंट्रोल, वेंटीलेटेड सीटें, पैनोरमिक सनरूफ, बोस ऑडियो सिस्टम, पावर्ड ड्राइवर सीट और बहुत कुछ भी मिलता है।
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