अपडेट हुई होंडा की ये धाकड़ बाइक, मिला ये नया स्पेशल एडिशन

होंडा CMX फैमिली, जिसे लोकप्रिय रूप से Rebel सीरीज के नाम से जाना जाता है, इसको 2025 के लिए नए फीचर्स, अपडेटेड एर्गोनॉमिक्स और अधिक कलर ऑप्शन के साथ नया रूप दिया गया है। CMX500 के अपडेटेड लुक, फीचर्स और कम्फर्ट के इर्द-गिर्द ही हैं। CMX1100 को स्ट्रॉन्ग लो-एंड और मिड-रेंज ग्रंट के लिए परफॉर्मेंस रिवाइज मिलता है। इन अपडेट्स के साथ जापानी निर्माता ने एक नया स्पेशल एडिशन CMX1100SE Rebel को स्लॉट किया गया है, जो दो कलर ऑप्शन में उपलब्ध होगी। आइए जरा विस्तार से इसकी डिटेल्स जानते हैं।

होंडा CMX500 यानी कि Rebel 500 को बेहतर राइडर कम्फर्ट के लिए अपडेट किया गया है। इसमें एक नया रियर बंपस्टॉप डिजाइन है, जिसका उद्देश्य राइड क्वॉलिटी में सुधार करना है। सीट को अतिरिक्त कंफर्ट के लिए एक नए यूरेथेन फोम में फिर से प्रोफाइल किया गया है। बेहतर एर्गोनॉमिक्स प्राप्त करने के लिए हैंडलबार को फिर से लगाया गया है।

क्रूजर के स्टैंडर्ड और 'S' वैरिएंट में एक नया मैट डिम मेटैलिक ग्रे कलर ऑप्शन जोड़ा गया है। 'S' वैरिएंट कैंडी एनर्जी ऑरेंज पेंट स्कीम के साथ और उपलब्ध है। इस वैरिएंट में फैक्ट्री से हेडलाइट काउल लगाया गया है। साथ ही रेट्रो फ्रंट फोर्क कवर, ब्रॉन्ज अलॉय और डायमंड-स्टिच्ड सीट है।

Rebel 500 471cc पैरेलल-ट्विन इंजन से चलता है, जो 8,500rpm पर 45.5bhp की पावर और 6,000rpm पर 43.3Nm का टॉर्क जेनरेट करने में सक्षम है। इस यूनिट को 6-स्पीड गियरबॉक्स से जोड़ा जाता है। क्रूजर बाइक एक ट्यूबलर स्टील फ्रेम के आस-पास बनाई गई है। इसमें 41mm टेलीस्कोपिक फ्रंट फोर्क्स और पीछे की तरफ गैस-चार्ज्ड शोवा ट्विन शॉक सस्पेंशन हैं। यह 16-इंच एल्यूमीनियम अलॉय व्हील्स पर चलती है। ब्रेकिंग ड्यूटी को 296mm फ्रंट सिंगल डिस्क और 240mm रियर सिंगल डिस्क द्वारा डुअल-चैनल ABS के साथ लैस किया गया है।

Rebel 1100 रेंज को समान अपडेट के साथ-साथ परफॉर्मेंस ट्वीक्स मिलते हैं। यह एक ज्यादा कंफर्टेबल राइडिंग पोजिशन के साथ आता है, जिसमें हैंडलबार को करीब और ऊपर की ओर ले जाया गया है। फुटपेग्स को थोड़ा आगे की ओर रखा गया है। सीट को 10mm मोटा बनाया गया है। रेंज में आगे होंडा रोडसिंक स्मार्टफोन कनेक्टिविटी और USB-C चार्जिंग सॉकेट के साथ एक नई 5 इंच की TFT स्क्रीन मिलती है।

Rebel 1100 अपने थ्रॉटल बाय वायर सिस्टम के साथ-साथ अलग-अलग राइडिंग मोड्स को बरकरार रखती है। इसमें तीन मानक राइडिंग मोड और दो यूजर-डिफाइंड मोड हैं, जो चयन योग्य टॉर्क कंट्रोल और डुअल-क्लच ट्रांसमिशन मॉडल के लिए शिफ्ट शेड्यूल जैसे पैरामीटर पर कंट्रोल की परमिशन देते हैं।

होंडा ने आगे एक नया CMX1100SE Rebel स्पेशल एडिशन जोड़ा है, जो बार-एंड मिरर और फैक्ट्री से कलर-मिलान वाले नोज काउल के साथ आता है। इसमें डायमंड-स्टिच्ड सीट और एनोडाइज्ड रेडिएटर कवर है। इस मॉडल के लिए कलर ऑप्शन में फ्लेयर ऑरेंज मेटैलिक और मैट बैलिस्टिक ब्लैक मेटैलिक शामिल हैं।

Rebel 1100 रेंज 1,084cc पैरेलल-ट्विन मोटर द्वारा संचालित है, जो एक बेहतर लो-एंड और मिड-रेंज ग्रंट की परमिशन देता है। इंजन अब 7,250rpm पर 87.1bhp की पावर और 4,750rpm पर 98nm का टॉर्क जेनरेट करने में सक्षम है। Rebel 1100 सीरीज एक ट्यूबलर स्टील फ्रेम के आस-पास बनाई गई है। सभी 5 उपलब्ध वैरिएंट में कार्ट्रिज-स्टाइल फ्रंट फोर्क्स और ट्विन-पिगीबैक रियर शॉक हैं। दोनों प्रीलोड एडजस्टेबल हैं। यह रेंज 18-इंच के कास्ट एल्यूमीनियम अलॉय व्हील्स पर चलती हैं। 330mm फ्लोटिंग सिंगल फ्रंट डिस्क और रियर में 256mm सिंगल डिस्क के साथ डुअल-चैनल ABS उपलब्ध है।

होंडा Rebel सीरीज को अभी तक भारतीय बाजार में नहीं लाया गया है। भारत में इसके लॉन्चिंग की अभी तक कोई डिटेल सामने नहीं आई है।रेंज Rebel 300 से शुरू होती है, जिसकी कीमत 4,849 (लगभग 4.07 लाख) है, जबकि Rebel 500 की कीमत $6,499 (लगभग 5.46 लाख) से शुरू होती है। Rebel 1100 रेंज की कीमत $9,599 (लगभग 8.07 लाख) से शुरू होती है।